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3、越野工況路面高低不平、路中障礙物多。一般的叉車離地間隙過低，無法正常工作。整車尾部離去角達(dá)到30°了整車通過性，是普通叉車擬的。。
1、叉車運(yùn)輸?shù)呢浳锊坏眠^高，以免擋住司機(jī)視線，造成事故；兩盤貨物不得一起裝運(yùn)，除非間隔時(shí)間很短。 。
叉車是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛、短距離輸送作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。其屬于物料搬運(yùn)機(jī)械的一種，被廣泛運(yùn)用到港口、機(jī)場(chǎng)、車站、倉庫等國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系中，同時(shí)也是機(jī)械化裝卸、堆垛、短距離運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備。 現(xiàn)代的叉車技術(shù)，包括四驅(qū)越野叉車技術(shù)的主要趨勢(shì)在于，可靠性能、可維護(hù)性，產(chǎn)品多樣化、大量使用新技術(shù)，不斷完善叉車的操作系統(tǒng)，注重環(huán)保、節(jié)能性能，提升了產(chǎn)品的性能以及質(zhì)量問題，隨著國(guó)內(nèi)設(shè)備的快速發(fā)展，物業(yè)流的壯大振興，四驅(qū)越野叉車等其他機(jī)械也開始被大量的使用。 。
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越野叉車驅(qū)動(dòng)輪胎采用深花紋、大寬度的輪胎，在建筑工地、農(nóng)場(chǎng)等路面泥濘的工作情況下，可擁有良好的抓地力、防滑性、穩(wěn)定性。 越野叉車造型美觀、結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)彎半徑小、操縱輕便靈活，同時(shí)還可在狹小空間內(nèi)作業(yè)，全液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向，方向盤、座椅可調(diào)節(jié)角度、前后相對(duì)位置，叉車限度進(jìn)而滿足駕駛?cè)藛T個(gè)性化要求。 對(duì)于越野叉車的輪胎設(shè)計(jì)要求很高。胎面基部膠的加強(qiáng)，是為提供額外保護(hù)，避免發(fā)生碰撞或戳穿輪胎。超寬的側(cè)壁設(shè)計(jì)，不僅提高了輪胎的耐久性，更是提供了優(yōu)異的耐沖性能。 叉車嚴(yán)格意義是工業(yè)用叉車。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)彎半徑小、離地間隙小，適用于平整、有堅(jiān)實(shí)路面的場(chǎng)合，對(duì)于一般的工廠企業(yè)來說，是比較合適的選擇。 。
越野叉車應(yīng)用多種領(lǐng)域：建筑工地、室外工業(yè)活動(dòng)鐵路建設(shè)、港口建設(shè)、核電站建設(shè)、林場(chǎng)、礦場(chǎng)、采石場(chǎng)、農(nóng)業(yè)、樹木苗圃、以及設(shè)施等等。
越野叉車適用越野式四驅(qū)叉車又叫越野叉車，是在機(jī)場(chǎng)、碼頭、車站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設(shè)備，它具有良好的機(jī)動(dòng)性、越野性相性。越野叉車的速度高于普通叉車，其機(jī)動(dòng)性顯而易見；越野叉車發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，采用全輪驅(qū)動(dòng)和越野輪胎，因而能夠在丘陵、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上及泥濘道路上行駛，具有良好的越野性能；越野叉車車架有邊梁式相中部鉸接式幾種。
越野式叉車又被稱為叉車，在機(jī)場(chǎng)、碼頭、車站等路況條件差的物資集散區(qū)域中裝卸貨物的設(shè)備。1）其具備良好的機(jī)動(dòng)性能、越野性能、可靠性能。對(duì)貨物進(jìn)行叉取，或利用叉車頭與堅(jiān)硬物體相互碰撞。 2)四驅(qū)越野叉車在進(jìn)行叉物操作過程中時(shí)，禁止其他人員站在貨物叉車附近，避免貨物倒塌而傷到人。 3)禁止超載，禁止利用貨物叉車舉升人員，或從高處進(jìn)行工作，預(yù)防發(fā)生高空事故。 4)不可利用四驅(qū)越野叉車的制動(dòng)慣性溜，或放圓形、容易滾動(dòng)的物品。 5)禁止使用叉車?yán)锰?、翻、棧板的方式進(jìn)行卸貨。。
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四驅(qū)越野叉車特點(diǎn)：。
越野叉車的特點(diǎn)：。
6、 整車車架采用一體式設(shè)計(jì)，強(qiáng)度高，適合于越野叉車工礦，具有良好的抗扭性。。
越野叉車產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、 為越野叉車設(shè)計(jì)的擺動(dòng)橋，擺動(dòng)角度可達(dá)到10°，適合用于工況惡劣、道路崎嶇的野外泥地，解決普通四驅(qū)叉車在坑洼不平的路面，有輪胎不著地，車身晃動(dòng)的問題。
2、針對(duì)野外泥濘工況，配備帶差速鎖變速箱，當(dāng)有一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪陷入淤泥中開始打滑后，驅(qū)動(dòng)橋左右半軸連成剛體，實(shí)現(xiàn)自鎖，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪扭矩再分配，從而爬出淤泥潭。爬出淤泥潭后，自鎖功能解鎖，實(shí)現(xiàn)正常行駛。
3、越野工況路面高低不平、路中障礙物多。一般的叉車離地間隙過低，無法正常工作。整車尾部離去角達(dá)到30°了整車通過性，是普通叉車擬的。
4、 本車驅(qū)動(dòng)輪胎采用深花紋、大寬度的越野輪胎，在建筑工地、農(nóng)場(chǎng)等路面泥濘的工況下能夠良好的抓地力、滑性、穩(wěn)定性。
5、叉車門架采用加寬設(shè)計(jì)，使用時(shí)良好的視野。寬視野門架了工作效率和工作的性。越野車工況惡劣、沖擊大，為此我們將門架進(jìn)行了強(qiáng)化設(shè)計(jì)。
6、 整車車架采用一體式設(shè)計(jì)，強(qiáng)度高，適合于越野叉車工礦，具有良好的抗扭性。
7、驅(qū)動(dòng)橋采用鑄鋼式結(jié)構(gòu)，區(qū)別于一般叉車用球鐵式材料。
車身寬大，能承載不規(guī)則和寬大的貨物。。
四驅(qū)越野叉車特點(diǎn)：。
5. 護(hù)頂架.。
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