襄陽新中昌專用汽車股份有限公司二零零二年經(jīng)政府主管部門批準(zhǔn)組建成立，注冊(cè)資金2000萬元。企業(yè)現(xiàn)有職工580人，其中高級(jí)工程師23人，經(jīng)濟(jì)師15人，會(huì)計(jì)師5人，各種專業(yè)技術(shù)人員69人，具有大中專以上學(xué)歷的420人。公司在襄州區(qū)的生產(chǎn)區(qū)占地面積5萬平方米，各類配套生產(chǎn)200設(shè)施臺(tái)（套），擁有年生產(chǎn)1500多輛改裝車生產(chǎn)的能力。
公司嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。在質(zhì)量管理方面，一是以“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，造用戶滿意產(chǎn)品、樹國(guó)內(nèi)知名品牌”為企業(yè)質(zhì)量方針。建立了廠部、處室（車間）、班級(jí)三級(jí)質(zhì)量管理體系，并層層落實(shí)了質(zhì)量責(zé)任制；二是公司對(duì)主要總成和安全部件實(shí)行競(jìng)標(biāo)采購(gòu)，嚴(yán)格把關(guān)，并要求外協(xié)件廠方必須是取得了ISO9000認(rèn)證和有產(chǎn)品質(zhì)量保障的企業(yè)，公司通過對(duì)外協(xié)件廠產(chǎn)品校準(zhǔn)、技術(shù)條件、生產(chǎn)許可證等評(píng)審后方可簽訂長(zhǎng)期供應(yīng)合同，對(duì)在一年內(nèi)出現(xiàn)兩次質(zhì)量缺陷的外協(xié)件廠取消配套資格；三是加強(qiáng)生產(chǎn)工序各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，各工序操作施行嚴(yán)格的文件化作業(yè)指導(dǎo)書制度，并按指導(dǎo)書嚴(yán)格進(jìn)行檢驗(yàn)。
廂式貨車具有獨(dú)立的封閉結(jié)構(gòu)車廂，或與駕駛室聯(lián)成一體的整體式封閉結(jié)構(gòu)車廂，主要用于載運(yùn)貨物的商用車。
廂式貨車可采用：①鐵瓦楞、②彩鋼板、③鋁平板、④鋁合金瓦楞、⑤發(fā)泡保溫廂型。
廂式貨車可選：后開門、左右開門、全封閉、半封閉、倉(cāng)柵。具有機(jī)動(dòng)靈活、操作方便，工作高效、運(yùn)輸量大，充分利用空間及安全、可靠等優(yōu)點(diǎn)。廣泛適用于運(yùn)輸各類貨物，各大工廠、超市、個(gè)人均適用。它是全天候的，既可以在市際各種公路上，也可在城市市區(qū)內(nèi)完成運(yùn)輸任務(wù)。
廂式貨車具有機(jī)動(dòng)靈活、操作方便，工作高效、運(yùn)輸量大，充分利用空間及安全、可靠等優(yōu)點(diǎn)。
常見的廂式貨車車型有單排廂式微型車，軟蓬廂式、側(cè)開廂式中型車，集裝箱式大型車等。
按照品牌分類：東風(fēng)廂式貨車、解放廂式貨車、五十鈴廂式貨車、江淮廂式貨車、江鈴廂式貨車、福田廂式貨車。
按照外形分類：?jiǎn)螛驇截涇?、雙橋廂式貨車、平頭廂式貨車、尖頭廂式貨車。
按照用途分類：倉(cāng)柵式運(yùn)輸車、廂式貨車。
廂式貨車后側(cè)可選裝后液壓托板，可托起0.5—5噸重。。
廂式貨車廣泛適用于運(yùn)輸各類貨物，各大工廠、超市、個(gè)人均適用.
按照外形分類：平頭廂式車、尖頭廂式車
按照驅(qū)動(dòng)形式分類：4x2（單橋）廂式車、6x2（前四后四）廂式車，6x4（后雙橋/后八輪）廂式車，8x4（前四后八）廂式車
按照用途分類：倉(cāng)柵式運(yùn)輸車、廂式貨車
按照載重量分類：輕型廂式車、中型廂式車、重型廂式車
具有獨(dú)立的bai封閉結(jié)構(gòu)車廂du，或與駕駛室聯(lián)成一體的整體zhi式封閉dao結(jié)構(gòu)車廂，主要用于載運(yùn)zhuan貨物的商用車shu。
廂式貨車的廂體材料大多數(shù)是木質(zhì)、鋼板或鋼木結(jié)合體，通常采用緊固裝置將廂體牢牢固定在攔板貨車的底板上，可以防止危險(xiǎn)物品在運(yùn)輸中發(fā)生貨損、貨差和丟失，還能起到防雨、防雷等保護(hù)作用。
需要注意的是，在廂體內(nèi)裝運(yùn)的危險(xiǎn)物品應(yīng)當(dāng)盡量是單一品種，特別是不得裝入性質(zhì)相抵觸的危險(xiǎn)物品。
