臺灣潭興維修軸承渦輪蝸桿鈑金于2020/8/13-16號在西安國際會展中心參展，歡迎朋友們前來參觀指導(dǎo)，展位號是1-H13
在機械加工行業(yè)對工件攻螺紋的過程中，有時會碰上因為工藝不合理（已加工螺紋孔的工件焊后再加工其螺紋孔端面）、加工人員讀圖失誤（看錯尺寸）或操作失誤（計算錯誤、鉆淺底孔、編程錯誤以及鉆攻螺紋孔深度定位錯誤）等諸多因素導(dǎo)致某些工件上的螺紋孔在加工完成后存在深度不夠的現(xiàn)象。此類問題一經(jīng)發(fā)生臺灣潭興維修軸承渦輪蝸桿鈑金，由于鉆床的穩(wěn)定性較差，操作者和工藝技術(shù)人員往往會直接將待修復(fù)螺紋孔的工件安裝在鏜床或銑床工作臺上，校正緊固后采用螺紋孔底孔鉆頭按照螺紋孔內(nèi)徑校正后，鉆削其底孔至圖樣深度，再對其用絲錐進行攻螺紋修復(fù)。但這種方法很容易使操作者在加深鉆削底孔的過程中，對原螺紋發(fā)生“摩擦式的切削”，導(dǎo)致已有螺紋出現(xiàn)破壞，影響了螺紋孔的加工質(zhì)量。
同時臺灣潭興維修軸承渦輪蝸桿鈑金，這種修復(fù)方法要求操作者具有較好的技術(shù)水平，且對螺紋孔校正過程時間較長，工作效率很低。利用鏜銑類設(shè)備對其進行修復(fù)的成本也相對較高。另外，如果螺紋孔端面由于被組焊后再加工或其他原因而發(fā)生了與螺紋孔中心線不垂直的現(xiàn)象，必然會出現(xiàn)在二次鉆削螺紋底孔的過程中導(dǎo)致對已有螺紋的破壞，臺灣潭興維修軸承渦輪蝸桿鈑金從而也必然會導(dǎo)致工件螺紋孔發(fā)生報廢或降級的隱患。筆者在經(jīng)過多次研討和試驗后，尋找到了一系列工效比較快、質(zhì)量可靠穩(wěn)定的竅門。
