哈默納科諧波齒輪執(zhí)行器FHA-14C-50-E100-C
齒輪的溫度(本體溫度和齒面溫度)不僅對齒輪的膠合具有決定性意義，哈默納科諧波齒輪執(zhí)行器FHA-14C-50-E100-C而且會使齒面發(fā)生軟化現(xiàn)象，從而影響齒輪的疲勞強度。因此，測定齒輪在工作過程中的輪齒本體溫度和齒面瞬時溫度，是齒輪承載能力研究中的重要課題之一。
在使用勸水熱電偶測齒面瞬時溫度時，應(yīng)避免產(chǎn)生雙齒對承栽區(qū)，因為在這個區(qū)內(nèi)，熱電偶的電路要并聯(lián)，每一單對齒嚙合點的溫度也就不能測出。因此，哈默納科諧波齒輪執(zhí)行器FHA-14C-50-E100-C試驗齒輪副的小齒輪做兩個單獨小齒輪所組成，小齒輪每兩個相鄰齒去掉其中一個齒，井且彼叱相間。
用 動態(tài)熱電偶來測定齒面的瞬時溫度要比用靜態(tài)熱電偶。哈默納科諧波齒輪執(zhí)行器FHA-14C-50-E100-C但是這種方法對齒輪材料選擇有很大限制，并且不易完全做到兩嚙合齒面有十分良好的電接觸，尤其當(dāng)齒面被油膜分開時，更難于測得熱電勢。
