一、
冷彎?rùn)C(jī)械職業(yè)的疾速開(kāi)展，在一定程度上加重了公司之間的競(jìng)賽;而競(jìng)賽的直接后果，一是促進(jìn)了職業(yè)的開(kāi)展，二是加快了落后公司的退出步伐，為職業(yè)的資本重組供給了便當(dāng)條件。多年的開(kāi)展、競(jìng)賽使許多實(shí)力適當(dāng)?shù)墓菊J(rèn)識(shí)到，競(jìng)賽不如競(jìng)和，阻塞信息不如加強(qiáng)溝通同享，國(guó)內(nèi)公司有必要聯(lián)合起來(lái)，一起參與大舞臺(tái)的競(jìng)賽，我們一起的競(jìng)賽對(duì)手是國(guó)外同行。跟著一些彩鋼成型機(jī)公司的成績(jī)下滑，職業(yè)界新一輪的人才流動(dòng)已成必定。我們的公司者應(yīng)當(dāng)清醒的看到，公司人才的丟失不僅是人的丟失，而且是核心技術(shù)的丟失、能力的丟失、公司名譽(yù)的丟失、商場(chǎng)客戶的丟失和開(kāi)展?jié)摿Φ膩G失。
施工現(xiàn)在都是復(fù)合式支護(hù)，先是錨噴支護(hù)主要用到豫龍牌生產(chǎn)的錨桿鉆機(jī)、噴漿機(jī)、錨桿注漿機(jī)，然后是土工布、防水層，再往后是二次襯砌。在圍巖較差時(shí)，還需加超前小導(dǎo)管支護(hù)，鋼支架（例如寶漢高速中鐵局采用豫龍牌冷彎?rùn)C(jī)加工鋼拱架進(jìn)行支護(hù)）。支護(hù)幾乎沒(méi)有選擇余地，所以也就沒(méi)有劃算這一說(shuō)。
工字鋼彎拱機(jī)，從字面上理解，就是將直的材料彎曲為拱形材料的機(jī)械。工程上又叫冷彎?rùn)C(jī)，因?yàn)槭窃诶錉顟B(tài)對(duì)型鋼進(jìn)行的彎曲，故名冷彎?rùn)C(jī)。此外還有叫作，彎曲機(jī)、彎弧機(jī)、折彎?rùn)C(jī)、頂彎?rùn)C(jī)、拉彎?rùn)C(jī)等。
重慶冷彎?rùn)C(jī)減速機(jī)銷售
二、彎拱機(jī)規(guī)格與技術(shù)參數(shù)：
可彎曲鋼材：
工字鋼—10-25
H型鋼—175H
U型鋼—25U,29U,36U
礦工鋼—9#,11#
槽鋼、軌道鋼、圓管>89,方管等中大型鋼材均可。
液壓系統(tǒng)壓力 20Mpa
總功率 11KW
小彎曲半徑 2m
油缸推進(jìn)速度 1-13mm/s
主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)速 7r/min
整機(jī)重量 2380Kg
外形尺寸 2.5m×1.5m×1.4m
重慶冷彎?rùn)C(jī)減速機(jī)銷售圓弧拱形設(shè)備成型由放料、成型、后成型切割組成，所生產(chǎn)的產(chǎn)品外觀平整美麗、漆紋均勻、強(qiáng)度高、經(jīng)久耐用，廣泛應(yīng)用于工業(yè)民用建筑，如廠房、倉(cāng)庫(kù)、機(jī)車庫(kù)、飛機(jī)庫(kù)、體育館、展覽館、影劇院等房面和墻體。其組成部分包括：整機(jī)、PLC電腦控制、液壓泵站、全自動(dòng)后剪切設(shè)備特點(diǎn)：該彩鋼板設(shè)備采用高水平自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)信息化。整個(gè)機(jī)組自動(dòng)化控制采用高集成的網(wǎng)絡(luò)，使自動(dòng)化性能更優(yōu)越。該彩鋼設(shè)備還具有操作、、以及機(jī)械的調(diào)試、模具更換容易等優(yōu)點(diǎn)。
工程機(jī)械行業(yè)從2016年下半年開(kāi)始，在基建項(xiàng)目投資增長(zhǎng)和嚴(yán)格的環(huán)保措施實(shí)施、工程設(shè)備更新?lián)Q代需求等因素的推動(dòng)下，在經(jīng)歷長(zhǎng)達(dá)5年的市場(chǎng)下滑后出現(xiàn)止跌回升態(tài)勢(shì)。根據(jù)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2017年行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)了22%，部分主要產(chǎn)品銷量增長(zhǎng)了45%。2018年1月雖然行業(yè)部分產(chǎn)品銷量環(huán)比有所下降，但行業(yè)整體上升趨勢(shì)不改，協(xié)會(huì)2018年全行業(yè)營(yíng)業(yè)收入將增長(zhǎng)15%左右。
設(shè)備實(shí)拍
加強(qiáng)型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)
三、彎拱機(jī)（冷彎?rùn)C(jī)）分類：
根據(jù)彎曲型鋼的類別可分為：工字鋼彎拱機(jī)、槽鋼彎拱機(jī)、U型鋼彎拱機(jī)、H鋼彎拱機(jī)、角鋼彎拱機(jī)、軌道鋼彎拱機(jī)、方鋼彎拱機(jī)以及一些特種型鋼彎拱機(jī)。
根據(jù)頂彎力度可分為：250彎拱機(jī)、300彎拱機(jī)、320彎拱機(jī)。
全自動(dòng)數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)細(xì)節(jié)
四、彎拱機(jī)結(jié)構(gòu)組成：
液壓冷彎供機(jī)由兩套主電機(jī)及減速器組，主動(dòng)滾輪。被動(dòng)滾輪及油泵電機(jī)，齒輪泵，溢流閥，電磁轉(zhuǎn)向閥工作油缸組成的液壓工作站等部件組成。
五、彎拱機(jī)工作原理：
工作時(shí)，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間，啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng)，啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)， 使主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠摩擦力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)緩慢前行，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結(jié)束時(shí)，關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng) ，同時(shí)啟動(dòng)液壓系統(tǒng) ，使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng) 的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè)，保證了材質(zhì)的強(qiáng)度，提高了支護(hù)鋼拱架的質(zhì)量，極大地提高了工效，操作簡(jiǎn)單、明了。冷彎?rùn)C(jī)與壓床相比，具有良好的工作性能。
設(shè)備優(yōu)點(diǎn)
六、廠家簡(jiǎn)介：
豫龍產(chǎn)品經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與現(xiàn)代創(chuàng)新技術(shù)的結(jié)合，以鄭州大學(xué)、河南科技學(xué)院、河南理工大學(xué)等高校技術(shù)為依托。使其所生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠在各類工況環(huán)境中，尤其體現(xiàn)它高效、優(yōu)質(zhì)的性能。公司擁有強(qiáng)大的售后服務(wù)技術(shù)指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，工作人員素質(zhì)高，在各類工程建設(shè)中具有豐富經(jīng)驗(yàn)，豫龍?jiān)附哒\(chéng)為客戶朋友們?nèi)嫣峁┰O(shè)備的技術(shù)指導(dǎo) 服務(wù)以及維護(hù)保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)。
面對(duì)高鐵軟弱破碎圍巖地段施工難題，中鐵十八局集團(tuán)鄭萬(wàn)高鐵湖北段指揮部上下勠力同心、不畏艱險(xiǎn)、勇于創(chuàng)新，落實(shí)報(bào)告提出的建設(shè)科技強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)目標(biāo)，發(fā)起科技攻關(guān)戰(zhàn)，奏響“高速鐵路化示范工程”強(qiáng)音。
隨著建設(shè)的深入推進(jìn)，我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品化發(fā)展進(jìn)一步提速。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品出口額達(dá)到201億美元，突破200億美元，同比增長(zhǎng)18.5%，其中11月份和12月份連續(xù)跨上19億美元和20億美元臺(tái)階。全年出口增幅也刷新了2012年以來(lái)高紀(jì)錄。貿(mào)易順差也破紀(jì)錄地達(dá)到了160.19億美元。
能設(shè)備的聯(lián)動(dòng)這就意味著，碧桂園服務(wù)&博智林共同研發(fā)的社區(qū)服務(wù)機(jī)器人將不再局限于原本所扮演的角色，而是通過(guò)迭代更新物業(yè)領(lǐng)域每一個(gè)環(huán)節(jié)，形成一個(gè)更為完整的應(yīng)用場(chǎng)景打造一套關(guān)于物業(yè)領(lǐng)域的系統(tǒng)性解決方案，進(jìn)而對(duì)外輸出，才是碧桂園服務(wù)對(duì)未來(lái)的思考所在（本文首發(fā)鈦媒體，作者/桑明強(qiáng)）。
鋼拱架彎曲成型
豫龍橋隧 
豫龍橋隧設(shè)備施工案例
