江西聲測(cè)管廠家——月結(jié)__188___337___57327___在基樁施工前，根據(jù)樁直徑的大小預(yù)埋相應(yīng)數(shù)量的聲測(cè)管，作為換能器的通道。測(cè)試時(shí)每?jī)筛暅y(cè)管為一組，通過水的禍合，超聲脈沖信號(hào)從一根聲測(cè)管中的換能器反射出去，在另一根聲測(cè)管中的換能器接收信號(hào)，聲波檢測(cè)儀測(cè)定有關(guān)參數(shù)并采集記錄儲(chǔ)存。換能器由樁底同時(shí)從上往下依次檢測(cè)，遍及各個(gè)截面。
聲波透射法檢樁的步驟及注意事項(xiàng) 現(xiàn)場(chǎng)成樁后檢測(cè)過程分兩個(gè)步驟進(jìn)行，首先是采用平測(cè)法對(duì)全樁各個(gè)檢測(cè)剖面進(jìn)行普查，找出聲學(xué)參數(shù)異常測(cè)點(diǎn)。然后對(duì)聲學(xué)參數(shù)異常的測(cè)點(diǎn)采用加密測(cè)試，必要時(shí)采用斜測(cè)或扇形掃測(cè)等細(xì)測(cè)方法進(jìn)一步檢測(cè)，這樣一方面可以驗(yàn)證普查結(jié)果，另一方面可以進(jìn)一步確定異常部位的范圍，為樁身完整性類別的判定提供可靠依據(jù)。
國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目高速鐵路中灌注樁普遍為大直徑樁基、且樁長(zhǎng)較長(zhǎng)，地質(zhì)條件復(fù)雜多變，為確保工程進(jìn)度及質(zhì)量，多采用聲波透射法來(lái)對(duì)樁基進(jìn)行檢測(cè)，這樣樁基施工完成后，驗(yàn)樁的速度也就直接決定了后續(xù)施工的進(jìn)度。 目前，公司在建的高速鐵路，隸屬于高速鐵路第六標(biāo)段，公司所承建區(qū)域?yàn)榈诙^(qū)三作業(yè)工區(qū)，截止2008年12月20日前具備施工條件的樁基數(shù)量為3472根，樁基數(shù)量多，其中站場(chǎng)段具備施工條件的樁基數(shù)量為1203根，應(yīng)用聲波透射法檢測(cè)的樁基數(shù)量為981根，圍繞無(wú)錫站場(chǎng)段灌注樁的施工情況，在這里闡述一下施工過程中所積累的經(jīng)驗(yàn)。
1、聲測(cè)管的選材 聲測(cè)管通常采用金屬鋼管，內(nèi)孔徑不宜小于40m m，管壁厚不應(yīng)小于2.5mm，其數(shù)量及布置應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及驗(yàn)樁要求，站場(chǎng)段在灌注樁施工過程中先后使用過兩種類型的聲測(cè)管:2、薄壁聲測(cè)管，選料時(shí)單根長(zhǎng)度可以根據(jù)所施工的灌注樁樁長(zhǎng)為參考，選擇幾種不同長(zhǎng)度的聲測(cè)管，從而任意組合出我們想要的配料長(zhǎng)度，其管徑5cm，壁厚2.5mm，每?jī)啥问褂眠B接螺絲來(lái)對(duì)接，在管口之間墊有橡膠圈，底管自帶封口，頂口采用塑膠蓋封蓋，節(jié)段間采用絲扣連接;3、厚壁聲測(cè)管，進(jìn)料時(shí)其單根長(zhǎng)度分為:6m一節(jié)、9m一節(jié)，管徑5.2cm，壁厚3m m，每?jī)啥芜B接處的管徑不同，采用大管套小管、焊接的方式連接，頂口和底口均使用厚鐵皮焊接封蓋的方式。4、厚壁聲測(cè)管造價(jià)高于薄壁聲測(cè)管，但通過兩種不同材質(zhì)的聲測(cè)管在施工使用中的對(duì)比，厚壁聲測(cè)管在材質(zhì)和連接方式上均優(yōu)于薄壁聲測(cè)管，主要表現(xiàn)在管壁不易凹癟、管體不易變形、封閉性好不易進(jìn)漿。
