駱鐵軍特別指出,盡管明年總需求預(yù)計(jì)持穩(wěn),但鋼鐵行業(yè)當(dāng)前正面臨“需求收縮和預(yù)期轉(zhuǎn)弱”的壓力,在需求大幅下降后,預(yù)計(jì)短期內(nèi)難以快速回升,而近期鋼鐵產(chǎn)能有加快釋放的趨勢(shì),供需平衡面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),且可能將長期存在。因此,建立有效的市場(chǎng)化行業(yè)自律機(jī)制,有效維護(hù)市場(chǎng)秩序,促進(jìn)維持供需平衡至關(guān)重要。今年以來實(shí)施的鋼鐵產(chǎn)能、產(chǎn)量“雙控”政策,對(duì)平衡鋼材供需,穩(wěn)定鋼材價(jià)格,抑制進(jìn)口鐵礦石價(jià)格過高過快上漲,改善企業(yè)經(jīng)營效益都發(fā)揮了積極作用。但對(duì)鋼鐵產(chǎn)量的直接限制畢竟是短期對(duì)市場(chǎng)錯(cuò)位的修正措施,中長期來看,要保持鋼鐵供需動(dòng)態(tài)平衡,需研究建立一種長期的、市場(chǎng)化的協(xié)調(diào)機(jī)制,以“切實(shí)加強(qiáng)行業(yè)治理、有效維護(hù)市場(chǎng)秩序”為目標(biāo),形成既有能耗、碳排放政策約束、又有行業(yè)自律、政府監(jiān)督有效的符合市場(chǎng)規(guī)律和市場(chǎng)要求的新機(jī)制。