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1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒(méi)有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤(rùn)滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
新聞:郴州蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家直銷

2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機(jī)制造過(guò)程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏；
3）箱體上沒(méi)有回油槽，潤(rùn)滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
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4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來(lái)。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補(bǔ)償性能極差，密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
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3、加油量過(guò)多：減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過(guò)多，使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。
4、檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。 [4]

新聞:郴州蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家直銷需要通過(guò)相應(yīng)的標(biāo)識(shí)和警示信息，指導(dǎo)用戶安全的使用照明產(chǎn)品。慎月強(qiáng)副主任闡述了市質(zhì)檢院和LED中心的檢測(cè)服務(wù)能力，從出具的報(bào)告、能力、服務(wù)和發(fā)展方向四個(gè)方面概括了中心未來(lái)的走向和趨勢(shì)。汪哲弘博士對(duì)監(jiān)督抽查類型、照明產(chǎn)品監(jiān)督抽查范圍和產(chǎn)品種類、照明產(chǎn)品具體抽查情況匯總進(jìn)行講解分析。朱騰飛工程師對(duì)GB會(huì)議互動(dòng)環(huán)節(jié)，與會(huì)企業(yè)紛紛發(fā)言，希望LED中心能給予更多的技術(shù)支持，彌補(bǔ)企業(yè)在人才和設(shè)備上的短板，給杭州和周邊企業(yè)提供有力的技術(shù)支撐，解決檢測(cè)中遇到的問(wèn)題。