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1、減速機內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機運轉(zhuǎn)過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內(nèi)壓力逐漸增加，機內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
新聞:七臺河【變量】【變2】

2、減速機結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導致泄漏；
3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
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4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
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3、加油量過多：減速機在運轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導致泄漏。
4、檢修工藝不當：在設(shè)備檢修時，由于結(jié)合面上污物清除不，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。 [4]

新聞:七臺河【變量】【變2】五金雖然是一個比較傳統(tǒng)的行業(yè)，但是很多企業(yè)也都已經(jīng)加入到了浩浩蕩蕩的電商大潮中了。但我們發(fā)現(xiàn)五金電商化，還僅停留在淘寶店的階段。他們把電子商務(wù)簡單地認為就是在某平臺上開一個網(wǎng)店，很多企業(yè)甚至以為把產(chǎn)品放到網(wǎng)上就萬事大吉了，什么都不做就可以收取巨額利潤。但事與愿違，迎來的往往只是一些小打小鬧的零散訂單。抱怨和懷疑的同時，卻沒有想過，把所有的一切都寄托給互聯(lián)網(wǎng)，本身就是虛擬、不靠譜的。只要有人追求產(chǎn)品的質(zhì)量，實體店就永遠都不會消失。