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1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
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2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機(jī)制造過程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏；
3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
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4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補(bǔ)償性能極差，密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
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3、加油量過多：減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。
4、檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。 [4]

新聞:安康【變量】【變2】但他認(rèn)為，由于歐凱龍東區(qū)旗艦店剛開業(yè)三年，處于一個(gè)新店的正常爬坡上升期，所以這種增長應(yīng)該屬于一個(gè)新店經(jīng)營的正常增長，并非來自于樓市回暖帶來的提升。持類似看法的還有滎陽現(xiàn)代家居建材有限公司負(fù)責(zé)人黃邦機(jī)。這家企業(yè)今年以來的業(yè)績比去年同期增長了八成以上。但黃邦機(jī)強(qiáng)調(diào)這種增長主要在于他們團(tuán)隊(duì)的服務(wù)和努力，而不在于樓市的。朱明濤說，樓市對(duì)家居建材的影響，一般要滯后1~2年時(shí)間。分析：企業(yè)危機(jī)意識(shí)在增強(qiáng)，信心也在增強(qiáng)在上述7月份全國建材家居景氣指數(shù)中，還有多項(xiàng)指數(shù)，其中同比降幅的指數(shù)為經(jīng)理人信心指數(shù)。