1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
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2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機(jī)制造過程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏；
3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
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4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補(bǔ)償性能極差，密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
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3、加油量過多：減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。
4、檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。 [4]
新聞:海東減速機(jī)一臺(tái)多少錢一般地講，小型球磨機(jī)的電動(dòng)機(jī)采用低壓電，超過了3KW的大中型球磨機(jī)的主電機(jī)宜用高電壓。適用于球磨機(jī)拖動(dòng)的電動(dòng)機(jī)介紹異步電動(dòng)機(jī)除小型球磨機(jī)應(yīng)用鼠籠型電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)以外，中小型球磨機(jī)大多數(shù)均采用三相繞線型異步電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)。繞線型電動(dòng)機(jī)有JR，JRQ，及YR等系列。異步電動(dòng)機(jī)在球磨機(jī)拖動(dòng)上的主要有缺點(diǎn)是:裝備簡單價(jià)格便宜;有足夠的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩,可直接啟動(dòng)球磨機(jī);它的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩可通過接入轉(zhuǎn)子繞組的串聯(lián)電阻來控制頻敏變阻器在電動(dòng)機(jī)起動(dòng)過程中會(huì)自動(dòng)地使轉(zhuǎn)子電路中的電阻發(fā)生改變,以適應(yīng)改善啟動(dòng)性能的要求.啟動(dòng)時(shí),只要合上電源開關(guān),電動(dòng)機(jī)就在頻敏變阻器隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速上升而自動(dòng)減少串在轉(zhuǎn)子電路中的阻力,使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速平穩(wěn)地上升。
