最難因?yàn)橛幸粋€(gè)事情發(fā)生蠻多導(dǎo)致很多貨物需要退運(yùn)的，所以今天要在這里跟大家講一講退運(yùn)返修這種進(jìn)口的方式。
前段時(shí)間，曾提醒過大家，近期發(fā)往美國、南美、歐洲的貨物，一定要在每個(gè)產(chǎn)品上都要貼“MADE IN CHINA”標(biāo)簽，否則會(huì)被當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)扣下、退回。
但仍然有很多人沒有把這個(gè)警告當(dāng)回事，忘記在產(chǎn)品上添加原產(chǎn)地標(biāo)簽，結(jié)果清不了關(guān)，要么交高額的罰金、要么被退回，損失慘重！
這不，一家出口到智利的外貿(mào)企業(yè)，被當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)查到了，要收4000美金的罰金！
還有一家企業(yè)，出口到美國，結(jié)果也是因?yàn)闆]有“Made in China”的標(biāo)簽，被美國海關(guān)勒令退回！損失來回的運(yùn)輸費(fèi)不說，交貨期也被嚴(yán)重耽擱！
在此，提醒廣大的貨主貨代們，出口美國、南美、歐洲等國家，一定要貼“Made in China”標(biāo)簽！一定要貼“Made in China”標(biāo)簽！一定要貼“Made in China”標(biāo)簽！重要的事情說三遍！
MADE IN CHINA的標(biāo)簽真的如此重要嗎？
關(guān)于產(chǎn)品原產(chǎn)地標(biāo)簽的問題，就重要性與可信度上，BOF報(bào)道了Exane BNP Paribas （巴黎銀行證券部）與Contat Lab的研究成果。
研究表明，諸多許多國際知名品牌，如Chanel、Dior及Coach等對產(chǎn)品的原產(chǎn)信息介紹都很少，消費(fèi)者也無法查詢到購買的產(chǎn)品是否就來自于品牌創(chuàng)始國。雖然大家都知道公開原產(chǎn)地能贏得消費(fèi)者的信任與anquan感，更能刺激消費(fèi)，可真正這樣做的品牌還是不多。這與品牌標(biāo)注產(chǎn)地的規(guī)則有關(guān)。
其實(shí)對產(chǎn)地信息持模糊態(tài)度的做法如同廣告，多少帶著迷惑與欺騙的成分，但也可以理解。如現(xiàn)在在中國市場擁有不少粉絲的Coach，若要完全追究，恐怕要貼上“Made in China”的標(biāo)簽了。但到那時(shí)候，你還會(huì)買嗎？
貼“MADE IN CHINA”是從什么時(shí)候開始的呢？
追溯到什么時(shí)候，也說不清楚了，應(yīng)該是中美關(guān)系緊張，南海要開戰(zhàn)的時(shí)候?？墒?，有賣家說MADE IN CHINA標(biāo)簽貼了之后差評數(shù)量逐步增加了。
剛過去十幾年間，中國制造以“Made In China”的標(biāo)志走到了世界的前沿，不過在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，中國制造的傳統(tǒng)優(yōu)勢已經(jīng)逐漸被取代，成本也越來越高，有很多的不良廠家為了取得外貿(mào)客戶，從而欺騙，以次充好的事情也屢見不鮮。這也是導(dǎo)致中國制造的產(chǎn)品出現(xiàn)部分差評的原因之一。
為什么要貼“MADE IN CHINA”的標(biāo)簽？
貼原產(chǎn)地標(biāo)簽是常識(shí)，正常外貿(mào)的產(chǎn)品都是要寫產(chǎn)地的。這個(gè)規(guī)定海關(guān)一直有，美國清關(guān)一直有這個(gè)要求,只不過查的時(shí)緊時(shí)松。所以有一段時(shí)間沒有貼MADE IN CHINA的貨物也是享受了非常理想的時(shí)效簽收，那是因?yàn)楹ｊP(guān)沒有查驗(yàn)到，所以沒有出問題。如果海關(guān)抽查到貨沒貼“MADE IN CHINA標(biāo)簽”會(huì)導(dǎo)致美國海關(guān)扣留，導(dǎo)致原先承諾給客戶的時(shí)效延誤，客戶怨聲不斷。已經(jīng)有人碰到這樣的情況，外箱上沒有，每個(gè)產(chǎn)品上也沒有，被海關(guān)退回。貼就貼吧，大家按要求做就好了，不要嫌麻煩。
貼“MADE IN CHINA”標(biāo)簽具體要求
所以貼標(biāo)簽完全是為了避免貨物扣關(guān)或者退運(yùn)導(dǎo)致的額外成本和時(shí)效延誤，請各位賣家按照以下要求操作：
1、無論是到亞馬遜倉，海外倉，私人地址，都需要貼；
2、無論是走快遞，還是專線，都需要貼；
3、無論是產(chǎn)品還是外箱，都需要貼，建議客戶在打SKU產(chǎn)品條形碼時(shí)一起打上MADE IN CHINA。
另外，對于已經(jīng)出口出去要回來處理標(biāo)簽的，那么就可以按照此種方案：退運(yùn)返修。
一個(gè)方案就是可以安排退運(yùn)返修到保稅區(qū)里面，進(jìn)了保稅區(qū)，如果維修工具簡單，或者是只要安排人手就可以的話，進(jìn)保稅區(qū)維修是比較劃算的，
第二方案就是退運(yùn)送回工廠維修，有些工廠是用設(shè)備去維修的，且設(shè)備比較大，比較多，難以帶進(jìn)保稅區(qū)維修，申報(bào)進(jìn)去又麻煩的，可以申請交保證金，提貨回工廠修，修好之后復(fù)出口，出口后十個(gè)工作日左右會(huì)退回保證金。
