新聞:太和區(qū)Mingchun游樂(lè)設(shè)備用馬達(dá)CFK320401803尺寸
減速器漏油處理方法：（1）若密封圈或者油封損壞，要更換符合要求的新密封圈或者油封；（2）減速器的上下箱體組合或者端蓋與箱體緊固時(shí)，一定要將螺栓擰緊，若仍有少量的漏油，需首先重新清理接合面并涂密封膠，然后擰緊螺栓。
減速器噪音大的處理方法：（1）調(diào)整軸承間隙；（2）更換清潔的潤(rùn)滑油；（3）潤(rùn)滑油量少，添加清潔的潤(rùn)滑油；（4）若齒輪嚙合變壞，應(yīng)及時(shí)更換齒輪。
減速器要定期注油，油量要適當(dāng)，要特別注意用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的軸承，潤(rùn)滑脂不能把軸承的空間充滿，只需填1/2—2/3即可，添油時(shí)可拆去軸承蓋，或用油槍、油杯注油。當(dāng)減速器采用飛濺潤(rùn)滑輸入軸水平或向上抬起25°時(shí)，輸出軸大齒輪的1/2必須浸入油池中。
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同步電機(jī)阻尼繞組故障原因及檢修 1.阻尼繞組故障原因 阻尼繞組常見(jiàn)故障有繞組斷裂, 阻尼條和阻尼環(huán)焊接處開(kāi)焊,繞組軸向竄動(dòng),阻環(huán)間接觸不良、變形、斷裂。原因如下: (1)當(dāng)同步電機(jī)失步后,定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)切割阻尼繞組,有很大的電流流過(guò)阻尼繞組,引起過(guò)熱,導(dǎo)致阻尼繞組開(kāi)焊及阻尼條斷裂。 (2)同步電機(jī)頻繁啟動(dòng)時(shí),阻尼繞組和定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)相互作用產(chǎn)生的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩, 使阻尼繞組頻繁且長(zhǎng)時(shí)間受到電磁力的沖擊。 (3)同步電機(jī)啟動(dòng)時(shí)投勵(lì)過(guò)早,使電極不能牽入同步,造成振蕩,阻尼條受力過(guò)大或投勵(lì)過(guò)晚,使電機(jī)長(zhǎng)期處于亞同步狀態(tài)。 (4)阻尼環(huán)與阻尼條間焊接質(zhì)量不好,焊接縫隙沒(méi)有填充滿,導(dǎo)致焊接處電阻較熱。
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安裝
1、當(dāng)使用連軸器連接輸出軸時(shí)，須安裝固定且務(wù)必使兩軸平行，底座需以安裝孔徑相適應(yīng)的螺栓進(jìn)行安裝，確保齒輪減速馬達(dá)緊密牢固。
2、所有安裝在出力軸上的裝備必須輕裝於軸上，勿使用鐵錘及其它鈍器等敲擊出力軸，避免因安裝過(guò)緊而引起的軸承損壞。
3、滑輪、鏈輪或齒輪在裝配時(shí)儘量靠近出力軸承以減少?gòu)澢鷳?yīng)力。應(yīng)使用不超過(guò)出力軸直徑6倍的鏈輪、皮帶輪等與出軸連接。使用時(shí)請(qǐng)配合H7公差使用，避免使用中發(fā)出異常噪音及軸面受損。
4、安裝完成后，可以在出力軸表面涂上適當(dāng)?shù)姆冷P油或防銹漆以保護(hù)出力軸避免生銹。
5、根據(jù)電源電壓，選擇適合的接線方式接好電機(jī)線盒內(nèi)接線。接線盒內(nèi)接線錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致電機(jī)燒毀。根據(jù)電機(jī)銘牌上額定電流，建議按5A/mm2的電流密度選擇合適尺寸的電纜線給電機(jī)供電。
