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新聞:青山區(qū)TROY轉(zhuǎn)矩馬達9R60S-286中空軸步進電機
通常齒輪箱是一些齒輪的組合，其本身并無動力，所以還需要透過驅(qū)動組件來傳動它。所謂驅(qū)動組件，可所以電動機(馬達)、蒸汽機、引擎、風力、水力等。 運用減速機的意圖包含動力傳遞，或是取得某一速度，以及取得較大扭矩。業(yè)者表明，減速機是一項非常遍及的商品，減速首要的功用在補償馬達因為功率損耗影響效能，是一個扭矩提高的角色。臺灣出產(chǎn)減速機的大小廠很多，商品單價非常廉價。依商品設計原理，減速機首要可分紅：擺線型減速機、諧波齒輪減速機、行星式齒輪減速機，以及蝸桿蝸輪減速機四類。

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三相減速電機和單相減速電機的區(qū)別主要在于:電壓不同，相位不同。 三相就是三個單相電，只不過，在相位上，一個超前，一個滯后，角度都是120度。電壓的話，單相一般是220V,50HZ。三相一般是380V,50HZ。 在有些，是單相110V,三相460V,60HZ。 三相四線制的三相代表三根電源線，零線沒有電。 零線的作用是相對于三相來說的。它可以與任何一相組成單相電，電壓都是220V.前提是三相電為380V. 三針腳比二針腳多了一根接地線，就是PE線。三個腳的不是三相，是二相。二相三線制，三相五線制。三相的是五根線：L1，L2，L3，N，PE。 有些電器，功率低，沒必要使用接地。只要需要接地的電器，都必須使用在個針腳的頭，那樣才會有接地功能。三相異步電機是用380V的電源，而且功率大小都有，種類也比較多。單相電機是用220V的電源，而且都是小功率的，只有2.2KW 例如 三相減速電機 三相減速馬達 單相減速電機 單相減速馬達等

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在工程實際中，應用為廣泛的調(diào)節(jié)器控制規(guī)律為比例、積分、微分控制，簡稱PID控制，又稱PID調(diào)節(jié)。它結(jié)構簡單、穩(wěn)定性好、工作可靠、調(diào)整方便而成為工業(yè)控制的主要技術之一。當被控對象的結(jié)構和參數(shù)不能完全掌握，或得不到的數(shù)學模型時，控制理論的 其它技術難以采用時，系統(tǒng)控制器的結(jié)構和參數(shù)必須依靠經(jīng)驗和現(xiàn)場調(diào)試來確定，這時應用PID控制技術為方便。即當我們不完全了解一個系統(tǒng)和被控對象，或不能通過有效的測量手段來獲得系統(tǒng)參數(shù)時，用PID控制技術。PID控制，實際中也有PI和PD控制。PID控制器就是根據(jù)系統(tǒng)的誤差，利用比例、 積分、微分計算出控制量進行控制的。 比例控制（P）是一種簡單的控制方式。其控制器的輸出與輸入誤差信號成比例關系。當僅有比例控制時系統(tǒng)輸出存在穩(wěn)態(tài)誤差（Steady-state error）。