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新聞:裕安區(qū)泰映無刷驅(qū)動器TK2913-02B中空軸步進(jìn)馬達(dá)
　　框圖齒輪輪齒修形隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，各變速器制造廠家一直為降低變速器噪音而不斷努力。大家知道，變速器噪音主要是在齒輪嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的，由于不可避免的制造和安裝誤差、齒輪輪齒的彈性變形、扭轉(zhuǎn)變形及熱變形等因素，使齒輪在嚙合過程中會產(chǎn)生沖擊、振動和偏載，如僅僅考慮借助提高齒輪制造和安裝精度來改善齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量，必然會增加齒輪的制造成本。 我廠為提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低齒輪噪音，特別是帶超速檔變速器進(jìn)行了不斷的探索和試驗(yàn)，對齒輪的修形方面做了大量工作，并通過對齒輪輪齒的齒頂和齒根的修緣，有效地改善了齒輪的嚙合性能，使變速器齒輪的噪音得到了有效的控制。

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如何更好的對蝸輪蝸桿減速機(jī)進(jìn)行拆卸 首先我們要觀察蝸輪蝸桿減速機(jī)外面各部分結(jié)構(gòu)，怎樣保證箱體支撐具有足夠的剛度，對游離隙的軸承應(yīng)該怎樣進(jìn)行調(diào)整，還有軸的熱膨脹怎樣進(jìn)行補(bǔ)償軸承，怎樣進(jìn)行潤滑的；軸承座的兩側(cè)的上下箱體鏈接螺栓應(yīng)該怎樣布置； 怎樣減輕蝸輪蝸桿減速機(jī)箱體的凸臺高度應(yīng)怎樣確定；觀察孔位置是不是妥當(dāng)，大小是不是合適，拆卸箱蓋；用扳手拆下軸承端蓋的緊固螺釘；用扳手或套筒扳手拆卸上，下箱體之間的連接螺栓，拆下定位銷釘，將螺釘，螺栓，墊圈，螺母等放在塑料盤中。為了使?jié)櫥途蜏虾筮M(jìn)入軸承，軸承蓋的結(jié)構(gòu)應(yīng)該怎樣設(shè)計(jì)。

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減速電機(jī)在機(jī)電行業(yè)是比較常見的，但是對于減速電機(jī)的性能和材料了解應(yīng)該不太多而且廠家如何選擇材料的等比較專業(yè)的知識不是一兩天能明白的，減速電機(jī)材料選擇上的參考有以下幾方面。 1、考慮磁場性質(zhì)，電機(jī)鐵心磁路中的磁場有恒定磁場和旋轉(zhuǎn)磁場兩類。鐵心：電機(jī)承載磁通和固定定子繞組的重要部件。由硅鋼片疊裝成的鐵心本體、壓指和端部壓板以及防止周向移動的定位筋及拉緊螺桿等組成。對工作在恒定徽場中的鐵心，如直流電機(jī)的主磁極、磁扼，同步電機(jī)轉(zhuǎn)子磁極等?？蛇x用電工純鐵、10號鋼等?？沙浞掷闷浯艑?dǎo)率、飽和磁密較高的優(yōu)勢。對工作在旋轉(zhuǎn)磁場中的鐵心，如各種交流齒輪減速電機(jī)鐵心、直流電機(jī)電樞鐵心及旋轉(zhuǎn)變壓器用鐵心等，均應(yīng)選用相應(yīng)合適的硅鋼片，既保證磁導(dǎo)率和飽和磁密，又保證鐵損要求。