新聞:古塔區(qū)厚利直流無刷電機(jī)9VA2057中空軸步進(jìn)馬達(dá)
第五：要經(jīng)常檢查運(yùn)行中電機(jī)的溫度和溫升是否過高。要經(jīng)常檢查電機(jī)軸承是否過熱、缺油，若發(fā)現(xiàn)軸承附近的溫升過高，就應(yīng)立即停機(jī)檢查。軸承的滾動(dòng)體、滾道表面有無裂紋、劃傷或損缺，軸承間隙是否過大晃動(dòng)，內(nèi)環(huán)在軸上有無轉(zhuǎn)動(dòng)等。出現(xiàn)上述現(xiàn)象，必須更新軸承。
第六：要經(jīng)常檢查減速器電機(jī)三相電流是否平衡。三相異步電機(jī)，其三相電流任何一相電流與其他兩相電流平均值之差不允許超過10%，這樣才能保證電機(jī)安全運(yùn)行。如果超過則表明減速機(jī)有故障，應(yīng)查明原因排除故障后再運(yùn)行。
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在與世界知名企業(yè)的合作與競爭中，我國減速機(jī)企業(yè)雖也存在一定優(yōu)勢，但多數(shù)還不成熟，極有可能在外資企業(yè)的多重優(yōu)勢沖擊下而被超越。
隨著十二五的持續(xù)演繹及宏觀政策的持續(xù)驅(qū)動(dòng)，我國減速機(jī)產(chǎn)業(yè)仍將以趨緩的效益增勢邁入2013年。此外，國內(nèi)市場的國產(chǎn)化供給趨勢已日漸顯露，我國減速機(jī)行業(yè)在迎來廣闊前景的同時(shí)，或?qū)⒁灾鸩酵晟频陌l(fā)展基奠，開始對減速機(jī)核心技術(shù)的爭奪權(quán)；但在技術(shù)、結(jié)構(gòu)、模式等發(fā)展層面的完善上，我國減速機(jī)行業(yè)還需要很長時(shí)間，這就表明在今后一段時(shí)期內(nèi)，我國減速機(jī)行業(yè)或?qū)⒁猿掷m(xù)放緩的經(jīng)濟(jì)增速走完自我完善這篇大文章。
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齒輪減速電機(jī)特點(diǎn)：
1.齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度達(dá)HRC58-62，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好。
2.傳動(dòng)率 高：單級大于96.5%，雙級大于93%，三級大于90%。
3.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低。
4.體積小，重量輕，使用壽命長，承載能力高。5.易于拆檢，易于安裝。
概述：
1、減速電機(jī)結(jié)合技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。
2、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)95KW以上。
3、能耗低,性能 優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上。
4、振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高,選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。
