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新聞:旅順口區(qū)臺灣泰映電機(jī)TK264-02A186中空軸步進(jìn)馬達(dá)
蝸輪蝸桿減速機(jī)的蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。蝸輪蝸桿減速機(jī)正常運(yùn)行時磨損很慢，某些蝸輪蝸桿減速機(jī)可以使用10年以上。 蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。

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目前，用于傳遞動力與運(yùn)動的機(jī)構(gòu)中，齒輪減速機(jī)的應(yīng)用非常廣泛。齒輪減速機(jī)是原動機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動裝置，隨著現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備的不斷大型化、復(fù)雜化.其工作和結(jié)構(gòu)形式愈加復(fù)雜，經(jīng)常性引發(fā)設(shè)備故障.在線對齒輪減速機(jī)的工況監(jiān)測與故障斷技術(shù)運(yùn)用也就顯得更加重要。關(guān)于齒輪減速機(jī)故障斷分析方法和測試手段，學(xué)者做了一些定性研究和典型案例分析。在此運(yùn)用故障斷分析技術(shù)對一臺二次圓筒混合機(jī)的三級齒輪齒輪減速機(jī)噪聲超標(biāo)的原因進(jìn)行分析，并結(jié)合現(xiàn)場測試數(shù)據(jù)，分析出齒輪減速機(jī)齒輪存在缺陷的主要影響因素，提前預(yù)測設(shè)備隱患，由此提出相應(yīng)的解決辦法。

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注意4個問題對提高蝸輪蝸桿減速機(jī)效率有很大幫助 隨著工業(yè)化進(jìn)程的不斷提高，蝸輪蝸桿減速機(jī)的使用已經(jīng)很普遍，那么在安裝蝸輪蝸桿減速機(jī)時需要注意的幾個問題您都清楚嗎，只有事先清楚這些問題才能很好的提高蝸輪蝸桿減速機(jī)的安裝效率及使用壽命： 1.對裝配前零件的要求。安裝蝸輪蝸桿減速機(jī)時所有零件和箱體內(nèi)不許有任何雜質(zhì)存在，各零件配合面洗凈后涂以潤滑油。 2.裝配蝸輪蝸桿減速機(jī)時在擰緊箱體螺栓前，應(yīng)使用0.05mm的塞尺檢查箱蓋和箱座結(jié)合面之間的密封性；此外軸伸密封處應(yīng)涂以潤滑脂，各密封裝置應(yīng)嚴(yán)格按要求安裝。 3.確定蝸輪蝸桿減速機(jī)合理潤滑油和潤滑脂類型和牌號，新的蝸輪減速器次使用時運(yùn)轉(zhuǎn)7~14天后換油，以后可以根據(jù)情況每隔3~6個月?lián)Q一次油。滾動軸承安裝時軸承內(nèi)圈應(yīng)緊貼軸肩，要求縫隙不得通過0.05mm 厚的塞尺。對有隙不可調(diào)整的軸承，其軸向游隙為0.25~0.4mm。 4.使蝸輪蝸桿減速機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)，在額定轉(zhuǎn)速下正、反運(yùn)轉(zhuǎn)1~2小時；其次進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，對蝸輪減速器，要求油池溫升不超過60oC,軸承溫升不超過50攝氏度。