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減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機(jī)車，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見(jiàn)的家電，鐘表等等。其應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作，到小負(fù)荷，的角度傳輸都可以見(jiàn)到減速機(jī)的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。

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減速機(jī)試驗(yàn)方法： 1、減速機(jī)在試車合格后應(yīng)進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn)。 2、減速機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下，按其額定轉(zhuǎn)矩的25%，50%，75%，100%,110%,125%逐級(jí)進(jìn)行加載試驗(yàn)。 3、負(fù)載實(shí)驗(yàn)時(shí),每十分鐘記錄一次時(shí)間,油溫,轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)矩。 4、對(duì)于雙向工作或未注明旋轉(zhuǎn)方向的減速機(jī)應(yīng)分別進(jìn)行正反向試驗(yàn).對(duì)于單向工作的減速機(jī)可單項(xiàng)向?qū)嶒?yàn),其旋轉(zhuǎn)方向必須與工作方向相同。 5、在熱功率負(fù)載試驗(yàn)中減速機(jī)的油池溫度穩(wěn)定兩小時(shí)不變.其溫度應(yīng)符合要求,各密封處,結(jié)合處,結(jié)合處不準(zhǔn)有漏油現(xiàn)象。

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減速機(jī)電機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題及原因： 1.通電電機(jī)不轉(zhuǎn) 2.變頻電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速 3.電動(dòng)機(jī)有異常噪聲或振動(dòng)過(guò)大 4.電動(dòng)機(jī)溫升過(guò)高 5.軸承過(guò)熱 6.電動(dòng)機(jī)殼帶電 7.電機(jī)在負(fù)載時(shí)不能起動(dòng) 減速機(jī)造成故障可能的原因： 1.電源缺相 2.定子繞組有一相開(kāi)路 3.定子繞組匝間及相間短路 4.定子接線錯(cuò)誤 5.變頻器參數(shù)設(shè)置不當(dāng) 6.制動(dòng)器未動(dòng)作