武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
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新聞：ZS4-L20F-BT多路換向閥 供應(yīng)使用說明工作原理
全球氣候的異常變化讓世人的目光再次聚焦到節(jié)能和減排這兩個***話題上，各國對于廢氣排放的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)變得越來越嚴(yán)格。力士樂的液壓風(fēng)扇驅(qū)動系統(tǒng)憑借其出色的降噪、散熱及節(jié)能效果，使城市公交客車在降低能耗的同時，實現(xiàn)更低的排放等級。與傳統(tǒng)的液壓風(fēng)扇系統(tǒng)相比，力士樂液壓風(fēng)扇驅(qū)動系統(tǒng)可以節(jié)省***達(dá)5%的油耗，并降低3分貝以上噪音。
六通換向閥
1上閥蓋 2手柄 3閥桿 4凸輪 5密封組件 6閥蓋 7閥體
(1)六通閥的閥體由隔板分成兩腔，每腔都有3個通道，中間為進(jìn)油口，兩端為出油口。閥體為碳鋼板焊結(jié)構(gòu)，體積小，質(zhì)量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，提高了材料的利用率，縮短了生產(chǎn)周期，降低了成本。密封面堆焊不銹鋼，防銹耐腐蝕，密封面經(jīng)過精加工后拋光研磨，表面粗糙度Ra≤0.8μm。
(2)六通閥有兩組密封組件。每組密封組件(圖2)由閥瓣、密封圈、調(diào)整塊、調(diào)節(jié)螺釘、夾板和螺栓組成。閥瓣為碳鋼板焊件，設(shè)有加強(qiáng)筋，即增加閥瓣強(qiáng)度又起導(dǎo)向作用，保證每組閥瓣間的同軸度。閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈，該材料具有耐油、耐磨損、性能穩(wěn)定、密封良好和使用壽命長的特點(diǎn)。在凸輪的作用下，密封圈的球面與閥體密封面相接觸產(chǎn)生擠壓彈性變形，達(dá)到密封效果。調(diào)整塊和調(diào)節(jié)螺釘在兩組密封組件不能同步到位時可起調(diào)整作用，確保各通道密封性能同步到位。
由于近年來，世界上各家公司的柱塞泵技術(shù)已有長足進(jìn)步，加上國內(nèi)市場經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，對使用CY14-1B泵的更高要求，迫切需要符合市場經(jīng)濟(jì)的軸向柱塞泵，因此對CY14-1B軸向泵進(jìn)行更新，開發(fā)一種噪聲更低、自吸性能更好、節(jié)能、省料、使用更可靠的軸回柱塞泵就顯得迫在眉睫，這就是CY14-1BK軸向柱塞泵[3-7]。早期的斜盤式軸向泵的壓力都只有7MPa，但現(xiàn)代液壓傳動系統(tǒng)注重效率和經(jīng)濟(jì)，均要求更高的壓力。 從上世紀(jì)80年代以來，國外在軸向柱塞泵的結(jié)構(gòu)、材料、工藝上雖然都有不少進(jìn)步，但一個最重要的動向是向著個性化發(fā)展，即針對不同的需要，設(shè)計出專用類型的泵。例如閉式油路用泵、開式油路用泵以及混合式油路泵。
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