武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
新聞：ZS4-L32F-TOOOO多路換向閥 月度評(píng)述
新聞：ZS4-L32F-TOOOO多路換向閥 月度評(píng)述
工作液內(nèi)的污物有三個(gè)來(lái)源：***個(gè)來(lái)源是液壓系統(tǒng)內(nèi)原有的雜質(zhì)，如液壓元件、導(dǎo)管、接頭等機(jī)械加工中殘留下來(lái)的金屬屑和毛刺，噴砂時(shí)留下的砂粒，鑄件末清洗干凈的砂粒，金屬的氧化皮、銹蝕脫落物和涂料脫落物，管螺紋部分的油封劑，清理管路時(shí)留下的纖維物***個(gè)來(lái)源是外部進(jìn)入液壓系統(tǒng)內(nèi)的雜質(zhì)，如工作液保存中混入的塵埃，因冷卻器路水混入的水分及空氣中的濕氣等． 第三個(gè)來(lái)源是液壓系統(tǒng)內(nèi)生成的雜質(zhì)，如各種液壓元件和接頭等處密封件的破損屑，液壓元件運(yùn)動(dòng)部分磨損造成的金屬粉末，因高溫高壓造成工作液的劣化而生成瀝青、油淤泥，因水分、空氣，金屬等的作用使工作液產(chǎn)生氧化現(xiàn)象的生成物 ，因橡膠密封件和軟管等在工作液中溶解而生成的雜質(zhì)等．根據(jù)這些雜質(zhì)來(lái)源，應(yīng)采取以下 措施來(lái)保持工作液的清潔．
規(guī)格型號(hào)
ZS1-L25E-BW多路換向閥、CM-140EL齒輪泵
ZL25H-A4W.M6T多路換向閥 、ZL25H-M4T.M6T多路換向閥
ZS4-L20E-YT多路換向閥 、ZS1-L10E-OTOTOT多路換向閥
ZS1-L32E-WO多路換向閥 、ZS1-L20F-OT多路換向閥
ZS1-L25F-NT多路換向閥、ZL25H-P4T.M6T多路換向閥
ZS4-L10F-NT多路換向閥、ZS4-L15F-YT多路換向閥
ZS1-L25E-YT多路換向閥 、ZL20H-D4W.M6T多路換向閥
ZS1-L10E-OT多路換向閥 、ZS4-L20F-RW多路換向閥
CM-140ER齒輪泵、ZS1-L25F-BT多路換向閥
ZS1-L25E-W多路換向閥 、ZL20H-K4T.M6T多路換向閥
齒輪油應(yīng)具有良好的抗磨、耐負(fù)荷性能和合適的粘度。此外，還應(yīng)具有良好的熱氧化安定性、抗泡性、水分離性能和防銹性能。由于齒輪負(fù)荷一般都在490兆帕（MPa）以上，而雙曲線齒面負(fù)荷更高達(dá)2942MPa，齒輪油的用量約占潤(rùn)滑油總量的6%～8%。齒輪油是性能優(yōu)異的潤(rùn)滑油。 齒輪油以石油潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油或合成潤(rùn)滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種重要的潤(rùn)滑油。用于各種齒輪傳動(dòng)裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結(jié)等，延長(zhǎng)其使用壽命，提高傳遞功率效率。而雙曲線齒面負(fù)荷更高達(dá)2942MPa，為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中常加入極壓抗磨劑，普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加劑。
ZS4-L10E-YW多路換向閥、ZS1-L32E-OTOTOT多路換向閥
ZS4-L20F-RT多路換向閥、ZL15H-D4W.M6T多路換向閥
ZS1-L20F-T多路換向閥 、ZS4-L20F-AW多路換向閥
ZL15H-O4T.M6T多路換向閥 、ZS1-L25E-AW多路換向閥
ZL20H-D4W.M6T多路換向閥 、CB-210EL齒輪泵
ZS1-L10F-BW多路換向閥、CB-210EL齒輪泵
ZS1-L15F-AT多路換向閥 、ZS3-L20E-BT多路換向閥
開(kāi)式系統(tǒng)大多數(shù)用于固定式機(jī)械，它的主要功能需求是噪聲低、自吸能力好、節(jié)能。這樣進(jìn)出油口不對(duì)稱的開(kāi)式系統(tǒng)用泵、新的節(jié)能和與電子技術(shù)相結(jié)合的變量型式泵就應(yīng)運(yùn)而生。又如為了滿足系統(tǒng)對(duì)于不同壓力的需求，又出現(xiàn)了開(kāi)式油路用重型泵(壓力25 MPa以上)和輕型柱塞泵(壓力25 MPa以下)這一分水嶺，但是從近期發(fā)展動(dòng)向看，重型泵輕量化，輕型泵參數(shù)重型化的趨勢(shì)也是漸漸盛行。
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