武漢恒美斯液壓機電設備有限公司
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為了提高滑靴的拉脫強度，可以將滑靴的收口部位加厚?；サ那蛎鎴A柱度和橢圓度不大于0.003mm，與柱塞球頭鉚合時的徑向間隙應不大于0.01mm，與柱塞球頭的接觸面積不小于70%。滑靴的材料可采用青銅或高強度的黃銅制造。要特別注意材料中心不允許有疏松和偏析，否則容易引起疲勞強度損壞。 在泵的結(jié)構(gòu)尺寸確定后，取決于吸排有壓力差的大小。在實際工況條件下，泵排油壓力常隨負載改變而變化。要避免在新工況條件下的壓力沖擊，應改變壓縮角 和 以適應壓力差的變化。簡單的方法是在過渡區(qū)開設減振槽。
型號展示
ZS3-L15F-YT多路換向閥
ZS1-L25F-BT多路換向閥
ZL25H-Y4T.M6T多路換向閥
ZS4-L32F-OT多路換向閥
ZL20H-P4T.M6T多路換向閥
ZS4-L32F-WO多路換向閥
ZS4-L10F-BT多路換向閥
多路換向閥 ZS1
ZS1-L15F-BT多路換向閥
ZS4-L20E-RT多路換向閥
ZS1-L25E-BW多路換向閥
斜軸式的斜盤軸線與傳動軸軸線是一致的。它是由于柱塞缸體相對傳動軸傾斜一角度而使柱塞作往復運動。流量調(diào)節(jié)依靠擺動柱塞缸體的角度來實現(xiàn)，故有的又稱擺缸式。它與斜盤式相比，工作可靠，流量大，但結(jié)構(gòu)復雜。 軸向柱塞泵與徑向柱塞泵比較，排出壓力高，它一般可在20～50MPa范圍內(nèi)工作，效率也高，徑向尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕。
ZS3-L20F-RT多路換向閥
ZS4-L32F-OWOWOW多路換向閥
ZL20H-K4W.M6T多路換向閥
ZS1-L15E-W多路換向閥
ZS4-L25F-RT多路換向閥
ZS1-L10E-BT多路換向閥
ZS1-L32E-OT多路換向閥
ZS1-L25E-AW多路換向閥
ZS1-L20F-YW多路換向閥
ZS4-L15E-AT多路換向閥
ZS1-L20F-T多路換向閥
對于旁路流量控制，不論泵的轉(zhuǎn)速或工作壓力高低，泵總按預定***值向系統(tǒng)供液，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制進入系統(tǒng)的流量，使其具有***性能。其優(yōu)點是，通過回路規(guī)模來控制***調(diào)整流量，降低成本；將泵和閥組合成一體，并通過泵的旁通控制，使回路壓力降至***，從而減少管路及其泄漏。
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