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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
萬(wàn)州區(qū)新聞:ZS1-L15E-OTOTOT多路換向閥廠家供應(yīng)
萬(wàn)州區(qū)新聞:ZS1-L15E-OTOTOT多路換向閥廠家供應(yīng)
產(chǎn)品價(jià)格:¥650
上架日期:2019-08-17 17:40:12
產(chǎn)地:重慶萬(wàn)州區(qū)
發(fā)貨地:重慶萬(wàn)州區(qū)
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    萬(wàn)州區(qū)新聞:ZS1-L15E-OTOTOT多路換向閥廠家供應(yīng)

    萬(wàn)州區(qū)新聞:ZS1-L15E-OTOTOT多路換向閥廠家供應(yīng)

    ZS1系列多路換向閥是由單向閥、安全閥、進(jìn)油體、回油體和多個(gè)換向閥組合起來(lái)的組合閥,以手動(dòng)換向閥為主。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、工作壓力較高、性能好、工作可靠等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于叉車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、起重機(jī)、壓路機(jī)等工程機(jī)械及礦山、輕工、環(huán)衛(wèi)、農(nóng)機(jī)等行業(yè)。用以改變液流方向,實(shí)現(xiàn)多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的集中控制。

     

    型號(hào)清單

    ZS4-L15F-YT多路換向閥 、CM-175EL齒輪泵

    ZS1-L20F-YW多路換向閥、CM-210ER齒輪泵

    ZL15H-M4T.M6T多路換向閥 、ZS4-L20F-BT多路換向閥

    ZS1-L32E-TOTOTO多路閥換向閥 、ZS4-L25E-OT多路換向閥

    ZS3-L25F-RT多路換向閥、ZS4-L15F-NT多路換向閥

    ZS1-L20F-RT多路換向閥、ZS4-L25E-OT多路換向閥

    ZS4-L10E-RW多路換向閥、ZS4-L32F-OTOTOT多路換向閥

    萬(wàn)州區(qū)新聞:ZS1-L15E-OTOTOT多路換向閥廠家供應(yīng)

    ZS4-L25F-NT多路換向閥

    ZS1-L25F-NT多路換向閥

    ZS4-L20E-RT多路換向閥

    ZS4-L20F-RT多路換向閥

    ZS4-L25F-NT多路換向閥

    ZS4-L20E-RT多路換向閥

    ZS1-L20F-BW多路換向閥

    ZS1-L15F多路換向閥

    ZS1-L15F-YT多路換向閥

    由于泵內(nèi)有各種機(jī)械摩擦損失(油液阻力和相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件之間摩擦等)其輸入力矩將有一部分消耗于克服摩擦損失,剩余部分功率用以提供泵的理論輸出功。 油泵的青銅轉(zhuǎn)子與鋼制的軸尾連成一體,其兩端裝有兩個(gè)滾棒軸承、轉(zhuǎn)子上有九個(gè)柱塞孔.孔內(nèi)裝有彈簧、彈簧座和柱塞;轉(zhuǎn)子上還有斜孔(又稱輻射孔),與右端的中央孔相通。分油盤(pán)為鋼制.壓裝在油泵殼體內(nèi),上面有進(jìn)油槽和出油槽,分別和油泵的進(jìn)、出口相通。另外還有三個(gè)小孔一個(gè)油泵進(jìn)口通轉(zhuǎn)子內(nèi)腔的進(jìn)油斜孔;一個(gè)轉(zhuǎn)子室通油泵進(jìn)口的回油孔和一個(gè)卸壓孔。

    維護(hù)與保養(yǎng) (1)在運(yùn)轉(zhuǎn)前必須檢查,控制油位。在泵***次運(yùn)轉(zhuǎn) 30 小時(shí)以后須更換潤(rùn)滑油。以后每工作200小時(shí)換油一次。 (2)全部螺絲必須擰緊。 (3)泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,潤(rùn)滑油溫度不得大于 70 ℃,介質(zhì)溫度不得大于 55 ℃ 。 當(dāng)柱塞在曲軸帶動(dòng)下做回程運(yùn)動(dòng)時(shí),泵頭工作缸內(nèi)腔溶積逐漸增大,壓力逐漸下降,造成了局部真空,排液閥處于閉合狀態(tài)。在壓差作用下進(jìn)液閥打開(kāi),液體進(jìn)入工作缸。柱塞繼續(xù)移動(dòng)到回程極限位置時(shí)吸液過(guò)程終了,這時(shí)工作缸內(nèi)吸液最多。當(dāng)柱塞做進(jìn)程運(yùn)動(dòng)時(shí),工作缸的容積逐漸減小,液體受擠壓,壓力增加,使進(jìn)液閥關(guān)閉,排液閥打開(kāi),液體從排出管中排出。柱塞達(dá)到進(jìn)程極限位置時(shí),工作腔內(nèi)的容積最小排液過(guò)程完畢。由于柱塞不斷地往復(fù)運(yùn)動(dòng),泵的吸液,排液過(guò)程就不斷交替進(jìn)行,高壓液體就不斷地輸出。

    萬(wàn)州區(qū)新聞:ZS1-L15E-OTOTOT多路換向閥廠家供應(yīng)

    斜盤(pán)式與斜軸式軸向柱塞泵相比較,各有所長(zhǎng)斜軸式軸向柱塞泵采用了驅(qū)動(dòng)盤(pán)結(jié)構(gòu),使柱塞缸體不承受側(cè)向力,所以,缸體對(duì)配油盤(pán)的傾復(fù)可能性小,有利于柱塞副與配油部位工作,另外,允許的傾角大,可是,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,工藝性差,需要使用大容量止推軸承,因而高壓連續(xù)工作時(shí)間往往受到限制,成本高。斜盤(pán)式軸向柱塞泵,由于配油盤(pán)與缸體、滑靴與柱塞這兩對(duì)高速運(yùn)動(dòng)副均采用了一靜壓支承,省去了大容量止推軸承,具有結(jié)構(gòu)緊湊,零件少,工藝性好,成本低,體積小,重量輕等優(yōu)點(diǎn),從而使該泵獲得了迅速發(fā)展,并且由于軸向泵比徑向泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本低;

    yy2lxy201908

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