無油水潤滑螺桿空壓機(jī)，加水潤滑機(jī)體內(nèi)部不含一點(diǎn)潤滑油，是真正安全的真正純無油螺桿空壓機(jī)，并且排氣溫度不超過45℃，功耗極省，比干式無油機(jī)省電20％，年維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用不超過2000元，掀起了無油機(jī)行業(yè)的崛起，產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于生物制藥、發(fā)酵、醫(yī)院、食品、電子行業(yè)、多晶硅行業(yè)、油漆工業(yè)以及使用高純凈無油壓縮空氣的各個(gè)行業(yè)。無油螺桿壓縮機(jī)能夠提供優(yōu)質(zhì)的壓縮氣體來為滿足在紡織、食品、包裝、生物、空分等各種用氣品質(zhì)要求更高的領(lǐng)域需求。
? 用于壓縮機(jī)潤滑的介質(zhì)是水，完全無油
? 壓縮過程是接近理想的等溫壓縮，耗電節(jié)省15%左右
? 所有機(jī)型均可實(shí)現(xiàn)風(fēng)冷與水冷
? 采用特制板翅式熱交換器，熱交換器能量高、體積小、無維修成本、并采用低溫差設(shè)計(jì)，避免造成高溫停機(jī)
? 空氣出口溫度不大于50℃、安全可靠
據(jù)報(bào)道，截至2017年1月22日，已開通135個(gè)NB-IoT，基本實(shí)現(xiàn)鷹潭市全域網(wǎng)絡(luò)覆蓋。此項(xiàng)目從2016年12月1日啟動(dòng)，歷時(shí)33天，總投資共約4465萬元，目前已建設(shè)135個(gè)物聯(lián)網(wǎng)及一整套核心網(wǎng)及相關(guān)網(wǎng)管。值得一提的是，由于物聯(lián)網(wǎng)要提供端到端的解決方案，該NB-IoT網(wǎng)絡(luò)不僅完成了網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，而且實(shí)現(xiàn)了終端與業(yè)務(wù)平臺的雙向傳輸，是真正意義的端到端物聯(lián)網(wǎng)，為構(gòu)筑端到端產(chǎn)業(yè)鏈打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。伊犁特殊氣體無油螺桿空壓機(jī)的原理近年來汽車內(nèi)存更新?lián)Q代頻率顯著提高。普通汽車上使用的DDR2內(nèi)存從消費(fèi)電子到汽車系統(tǒng)的推廣經(jīng)歷了5年時(shí)間，而LPDDR4內(nèi)存在2015年剛在手機(jī)上使用，2016年已開始進(jìn)行汽車產(chǎn)品驗(yàn)證，預(yù)計(jì)2017年即可進(jìn)入市場。二是ADAS系統(tǒng)存儲需求不斷提高。ADAS系統(tǒng)需要大存儲空間和高存儲速度支撐系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。尤其是圖像傳感器的數(shù)量和分辨率不斷提升，產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)存儲需求。汽車存儲芯片龍頭企業(yè)美國美光公司已推出可用于ADAS系統(tǒng)的240GB車載固態(tài)硬盤。17日，美國專利商標(biāo)局發(fā)布一份來自蘋果的專利申請，蘋果的發(fā)明披露其又進(jìn)一步改進(jìn)了之前的與燃料電池相關(guān)技術(shù)的發(fā)明。通常來講，燃料電池以及與之相關(guān)聯(lián)的燃料可以潛在地獲得高容積和高重量能量密度，這可以潛在地允許便攜式電子設(shè)備持續(xù)運(yùn)行數(shù)日甚至數(shù)周而無需再次填注燃料。如果蘋果可以率先利用這樣一種可充電式能源系統(tǒng)，那么這將是一種改變游戲規(guī)則的技術(shù)飛躍。雖然沒有炫酷的技術(shù)圖表可看，但蘋果為舊專利增添了一整套專利聲明。
