阜陽(yáng)YPZ2-560VI/121型號(hào)YPZ2-560VI/121型號(hào)
電磁失效保護(hù)盤(pán)式制動(dòng)器5SE 561SE 560SE 56SE DCPZ12.74SE 3SE ST1SE ST2SE 450SE
QP，CQP，QPC, CQPL,QPL，PDA系列氣動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器 液壓失效保護(hù)盤(pán)式制動(dòng)器5SH 4SH 3SH 450SH ST1SH ST2SH ST3SH ST4SH
盤(pán)式制動(dòng)器SB(YQP) SBDST5SH ST10SH ST16SH ST25SH ST25SH-A ST40SH 904SH 安全制動(dòng)器SBD125 SBD160 SBD200 SBD250 SBD365 SBD425 盤(pán)式制動(dòng)器按動(dòng)力源分為：液壓盤(pán)式制動(dòng)器、電磁盤(pán)式制動(dòng)器、氣動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器。ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｔｊｂｃｇｇ．ｃｏｍ制動(dòng)襯墊磨損自動(dòng)補(bǔ)償裝置，可使瓦塊退距和制動(dòng)器力矩在使用過(guò)程中保持恒定。 可通過(guò)增設(shè)附加裝置實(shí)現(xiàn)某些附加功能。 手動(dòng)釋放裝置。 那么究竟要怎嗎用那個(gè)使用行車(chē)制動(dòng)器呢？ 只要不是需要緊急停車(chē)的情況下，應(yīng)該盡量先踩離合器，再踩行車(chē)制動(dòng)器，這樣不但可以減輕車(chē)子的磨損，也可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)被憋死（即是發(fā)動(dòng)機(jī)直接熄火，咱們這里叫憋死）。電力液壓臂盤(pán)式制動(dòng)器YPZ2Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ YPZ2Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ氣動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器QP12.7 5SP 4SP 3SP 450SP PD ADP60M-ADP61M-ADP62M 液壓直動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器DADH75 ADH60 ADH90 ADH120 DADH80 DADH90 DADH120 DADH103 DADH195
阜陽(yáng)YPZ2-560VI/121接觸情況好，可用右圖所示的一種簡(jiǎn)單的液壓制動(dòng)系統(tǒng)示意圖來(lái)說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理。一個(gè)以?xún)?nèi)圓面為工作表面的金屬制動(dòng)鼓固定在車(chē)輪輪轂上，隨車(chē)輪一同旋轉(zhuǎn)。在固定不動(dòng)的制動(dòng)底板上，有兩個(gè)支承銷(xiāo)，支承著兩個(gè)弧形制動(dòng)蹄的下端。
ED301/12 ED630/12ED121/12 ED201/12ED301/6 ED50/12 ED80/12電力液壓推動(dòng)器
ED80/6 ED121/6 ED201/6ED23/5 ED30/5 ED50/6電力液壓推動(dòng)器YT1-45/6 YT1-90/8YT1-320Z/12 YT1-320Z/20YT1-180Z/8 YT1-180Z/10YT1-90Z/6 YT1-90Z/8YT1-45Z/4 YT1-45Z/5 YT1-45Z/6電力液壓推動(dòng)器
阜陽(yáng)YPZ2-560VI/121型號(hào)YPZ2-560VI/121型號(hào)否則會(huì)因?yàn)橥司嗖煌鴮?dǎo)致一邊的退距過(guò)大或過(guò)小等問(wèn)題。
