新聞：東阿濟(jì)南地磅標(biāo)識(shí) 優(yōu)質(zhì)商家156-6668-0390王經(jīng)理打印機(jī)：針式的打印機(jī)可以打印幾聯(lián)式磅單，可由電腦直接編輯好磅單進(jìn)行打印。電腦：汽車衡專用，可客戶自備，只需有9針RS232通訊接口外接大屏幕：有3寸，5寸，可以直接懸掛在汽車衡附近，大字體高亮顯示，司機(jī)可不用下車就能看到稱重重量。用戶根據(jù)需要選擇。。? 智能化：數(shù)字式智能稱重傳感器與數(shù)字接線盒。? 網(wǎng)絡(luò)化：是指有線向無(wú)線方向發(fā)展，無(wú)線寬帶就是平臺(tái)，稱重傳感器之間信息交流是寬帶，實(shí)現(xiàn)稱重傳感器網(wǎng)絡(luò)化。而電子汽車衡的尺寸就要大的多了，一般有3*8米，3*10米，3*12米，3x14米，3x16米，3x18米等等，還有一些其他非標(biāo)的特殊尺寸，也是可以由商家特殊定制的。。
PEC-3710是的數(shù)據(jù)采集控制器適用于需要高度集成和高度可靠是僅提供太陽(yáng)能供電的應(yīng)用，內(nèi)置的驅(qū)動(dòng)和可加速您的應(yīng)用
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而且隨著的集成化程度越來(lái)越高，對(duì)于衡器的發(fā)現(xiàn)和取證也更加困難。但是應(yīng)該看到，智能汽車衡的發(fā)展不只帶來(lái)了挑戰(zhàn)，同時(shí)對(duì)于電子汽車衡的也帶來(lái)便利。的，可以對(duì)轄區(qū)內(nèi)所有的智能汽車衡進(jìn)行線上，隨時(shí)調(diào)閱查看汽車衡的狀態(tài)。。
新聞：東阿濟(jì)南地磅標(biāo)識(shí) 優(yōu)質(zhì)商家
所以，要判斷這個(gè) 稱重模塊被雨水浸泡后是否可用？還是需要看這個(gè)浸泡的時(shí)間到底有多長(zhǎng)？一般浸泡5分鐘之內(nèi)，是不會(huì)有影響的
由面板、端面板、U型梁組成，面板有6道梁，面板厚度10毫米，也可以做加厚型的，比如12毫米、14毫米。面板是在汽車過(guò)磅時(shí)的直接重力作用面，端面板起封閉磅體的作用是眾所周知，其實(shí)在汽車過(guò)磅時(shí)，大部份的作都是通過(guò)面板直接傳輸?shù)蕉嗣姘迳?，雖然很多人忽視它的作用。在買地磅是只問(wèn)面板的厚度，在實(shí)際檢修案例中，多數(shù)地磅磅體變形直接原因就是端面板太簿。很多不法廠商為節(jié)省材料在端面板用料上做文章。 秤臺(tái)由于其體積和重量都比較大，安裝的工作量也非常大，價(jià)值也比較高，除了問(wèn)題在短時(shí)間內(nèi)難以排除，故其使用年限的長(zhǎng)短將直接影響用戶的利益，而在秤臺(tái)所有的要求中，除了材料要用對(duì)、用到位外，非常關(guān)鍵的就是表面的防腐效果如何，如果防腐處理不過(guò)光，秤臺(tái)在使用很短一段時(shí)間后鐵銹就會(huì)出來(lái)，也就說(shuō)明，秤臺(tái)開(kāi)始生銹腐蝕了，這樣秤臺(tái)勢(shì)必會(huì)在比較短的時(shí)間內(nèi)發(fā)生斷裂、坍塌等事故，給用戶造成損失，故秤臺(tái)的選用一定要慎重！要求在該秤量值時(shí)稱量誤差不大于允許誤差。此種看似加載載荷至該衡器一個(gè)不確定的量程,了該衡器的一個(gè)分量程的稱量線性。所以也就無(wú)法得出該衡器整個(gè)稱量性能的優(yōu)劣了。每一個(gè)載荷單元既可以單獨(dú)檢測(cè),也可以組合對(duì)各個(gè)秤量值進(jìn)行遞增或遞減檢測(cè)。
接線盒，稱重顯示儀表，幾大部件組成，磅體就是用于汽車上磅用的，所以要滿足汽車所有車輪在磅體上，從5米~24米長(zhǎng)度用的比較多，寬度3米為常見(jiàn)
承重和傳力機(jī)構(gòu)（秤體）——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)
粉塵，溫差大的環(huán)境中時(shí) ，應(yīng)及時(shí)排除可疑干擾并做相應(yīng)的排潮 ，降溫 ， 除塵等維護(hù)工作。定期對(duì)傳感器進(jìn)行檢查 ，檢查它是否受潮 ，是否氧化 ，運(yùn)動(dòng)部位周圍是否有異物 ，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)及時(shí)清理維護(hù)。在電子吊秤的日常使用中，也要注意吊秤的使用環(huán)境以及頻率，使用頻繁時(shí)摸一下電子吊秤的秤體，看看是否溫度過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致機(jī)器零部件燒毀，需要拆機(jī)來(lái)檢查了?？傊?，電子吊秤在使用之前。接受過(guò)培訓(xùn)的人員不得操作儀表及計(jì)算機(jī)。班后應(yīng)切斷所有稱量及附屬設(shè)備的電源。于工作在潮濕 一定要經(jīng)過(guò)檢測(cè)才能正式進(jìn)行高空作業(yè)，否則在使用中發(fā)生了問(wèn)題的話，那就是大問(wèn)題了。。
數(shù)字式汽車衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重，了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠，故由此組成的稱重更加可靠。經(jīng)仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn),有一根傳感器的線纜斷接過(guò)且地上(此秤為有基坑),分析為該接線處沒(méi)有處理好,有雨水滲入,信線受潮互相所致。經(jīng)用電吹風(fēng)吹干信線后,儀表顯示正常。例一臺(tái)電子汽車衡儀表數(shù)字亂跳。經(jīng)檢查,發(fā)現(xiàn)該汽車衡在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)一切正常,當(dāng)秤體受到外力作用后發(fā)生晃動(dòng)使儀表數(shù)字亂跳,而且不斷上升或下降。經(jīng)用模擬傳感器對(duì)儀表進(jìn)行檢查,儀表沒(méi)有問(wèn)題,再逐步往下查,也無(wú)問(wèn)題,然后采用扯線法查出某一根傳感器的信線在穿道出口處被小動(dòng)物咬壞。經(jīng)焊接后,現(xiàn)象消失,故障排除。例一臺(tái)電子汽車衡經(jīng)檢定合格后,儀表對(duì)其進(jìn)行鉛封時(shí),儀表上的數(shù)字亂跳。不動(dòng)沒(méi)有問(wèn)題,只要一動(dòng),儀表就顯示向上漂移或超載。用模擬傳感器檢查儀表,顯示正常,說(shuō)明儀表沒(méi)有問(wèn)題,再插上信總線,又出現(xiàn)了數(shù)字向上漂移,動(dòng)一下,信總線就出現(xiàn)以上現(xiàn)象。
橋梁的監(jiān)測(cè)等高速動(dòng)態(tài)檢測(cè)環(huán)節(jié)中十分重要的一種設(shè)備
地磅分?jǐn)?shù)字地磅和模擬地磅兩種，它們就是傳輸?shù)男盘?hào)不一樣，地磅的傳輸信號(hào)有兩種，一種是數(shù)字信號(hào)，另一種是模擬信號(hào)，現(xiàn)在一般大一點(diǎn)的企業(yè)都使用數(shù)字地磅，下面我來(lái)說(shuō)說(shuō)數(shù)字地磅的功能和特點(diǎn)《功能特點(diǎn)》數(shù)字式電子汽車衡的特點(diǎn)。。
無(wú)基坑優(yōu)點(diǎn)基礎(chǔ)施工費(fèi)用低，安裝，方便，通風(fēng)良好，簡(jiǎn)單，無(wú)積水。無(wú)基坑缺點(diǎn)相對(duì)有基坑面積較大，車輛上下需爬坡。無(wú)基坑建議安裝J示護(hù)欄，不建議在秤體兩側(cè)砌墻。有基坑優(yōu)點(diǎn)相對(duì)無(wú)基坑面積小，外形美觀，不用澆斜坡，車輛可直接上去，有基坑缺點(diǎn)如遇排水不暢，容易積水浸泡，安裝和不便，底部通風(fēng)不良，電子部件易受潮。。
各類載重汽車的稱重計(jì)量，稱量迅速準(zhǔn)確，操作方便，簡(jiǎn)單。本產(chǎn)品廣泛適用于車站，港口，倉(cāng)庫(kù)，礦山，稱糧食，稱棉花，稱石油收購(gòu)加工，石油化工，能源等需要稱重的企業(yè)單位和部門(mén)等工業(yè)電子稱重設(shè)備主要特點(diǎn)：解決傳輸弱及問(wèn)題。。
新聞：沂南博山地磅值得信賴：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_13714101.html
