新聞：東阿蓬萊地磅上門安裝156-6668-0390王經理4.6為確保不停車收費，必須保證車輛到收費亭前稱重數據已上傳收費計算機，有些廠家簡單加快數據產生時間解決這個問題，這并不可取(客車除外)。因為這意味著沒有充分利用秤臺的有效長度實現準確度。正確的做法是適當加大前置式秤臺的前置量，當然這會島頭長度。。并用鋼筋接至各根底板上（作稱重傳感器地線使用）。施工中有必要采取措施，確保地腳螺栓和根底板的正確方位。為此建議選用二次灌漿的方法來定位，有必要確保根底板與混凝土間不形成空洞。根底板 二次灌漿時，根底板中心相對誤差為3mm左右，根底板的水平傾斜度應小于1/5各根底板中心距的對 角線偏差小于2mm。根底混凝土內縱橫鋼筋網需對50%以上的 交點用16#鐵線捆扎。捆扎結實。使之成為接地網。。
地磅的尺寸是選型的關鍵，噸位并不是實要因素
經過多次重壓測試，確保整體結構不變形
系列化模塊秤臺，易于校準和四角調整，自動復位傳輸距離遠，抗干擾能力強，可 配接計算機，打印機，大屏幕。人機對話，鍵盤設定/校正，防雷擊保護，防浪涌電壓保護。稱重傳感器內部含有模數轉換裝置及CPU處理單元 用數字技術實現傳感器的非線性，溫度性能等參數的自動補償 實現了更換傳感器后免校秤的問題 校準技術。迅速計量的可靠保證。配件打印機：用于打印重量數據表單大屏幕顯示器：用于遠距離及放大顯示重量等數據。儲存。不銹鋼或塑料噴涂臺面?zhèn)鬏數?。稱重準確度高稱重管理軟件：用于重量數據的進一步處理數字技術使汽車衡的載（四角）校準一次自動完成應用數字通訊技術，總線結構便于多個稱重傳感器的應用，在同一系統(tǒng)中多可接32只稱重傳器。。
新聞：東阿蓬萊地磅上門安裝
外形美觀，不用澆斜坡，車輛可直接上去，有基坑缺點如遇排水不暢，容易積水浸泡，安裝和不便，底部通風不良，電子部件易受潮
由面板、端面板、U型梁組成，面板有6道梁，面板厚度10毫米，也可以做加厚型的，比如12毫米、14毫米。面板是在汽車過磅時的直接重力作用面，端面板起封閉磅體的作用是眾所周知，其實在汽車過磅時，大部份的作都是通過面板直接傳輸到端面板上，雖然很多人忽視它的作用。在買地磅是只問面板的厚度，在實際檢修案例中，多數地磅磅體變形直接原因就是端面板太簿。很多不法廠商為節(jié)省材料在端面板用料上做文章。 秤臺由于其體積和重量都比較大，安裝的工作量也非常大，價值也比較高，除了問題在短時間內難以排除，故其使用年限的長短將直接影響用戶的利益，而在秤臺所有的要求中，除了材料要用對、用到位外，非常關鍵的就是表面的防腐效果如何，如果防腐處理不過光，秤臺在使用很短一段時間后鐵銹就會出來，也就說明，秤臺開始生銹腐蝕了，這樣秤臺勢必會在比較短的時間內發(fā)生斷裂、坍塌等事故，給用戶造成損失，故秤臺的選用一定要慎重！要求在該秤量值時稱量誤差不大于允許誤差。此種看似加載載荷至該衡器一個不確定的量程,了該衡器的一個分量程的稱量線性。所以也就無法得出該衡器整個稱量性能的優(yōu)劣了。每一個載荷單元既可以單獨檢測,也可以組合對各個秤量值進行遞增或遞減檢測。SCS-100噸地磅（3m×12m和3m×14m）適用于后八輪
減少了稱重故障環(huán)節(jié)
公司將給予或更換。當車輛上稱時，需要紅外線儀對車輛進行，如果沒有上稱就需要自動進行提示，通知司機將車輛停入稱量點，并且當有車在稱量時，應有燈通知后面的車輛不得駛入稱量點，當前面的車輛駛出稱量點時，燈應相應變化，指示后面的車輛駛入稱量點。當稱量點內的車輛停好后，地磅對車輛進行重量的稱量標簽記錄器對車輛的車牌和材料進行記錄之后再將所有數據上傳到計算機中。后等到所有的數據記錄處理完成后。壓塌等問題如果秤臺在五年中出現壓變形指示燈或變化提示車輛司機駛出稱量點。。
數字式汽車衡可直接接在計算機上顯示稱重，了稱重故障環(huán)節(jié)。當今計算機硬件極為可靠，故由此組成的稱重更加可靠。經仔細檢查發(fā)現,有一根傳感器的線纜斷接過且地上(此秤為有基坑),分析為該接線處沒有處理好,有雨水滲入,信線受潮互相所致。經用電吹風吹干信線后,儀表顯示正常。例一臺電子汽車衡儀表數字亂跳。經檢查,發(fā)現該汽車衡在靜止狀態(tài)時一切正常,當秤體受到外力作用后發(fā)生晃動使儀表數字亂跳,而且不斷上升或下降。經用模擬傳感器對儀表進行檢查,儀表沒有問題,再逐步往下查,也無問題,然后采用扯線法查出某一根傳感器的信線在穿道出口處被小動物咬壞。經焊接后,現象消失,故障排除。例一臺電子汽車衡經檢定合格后,儀表對其進行鉛封時,儀表上的數字亂跳。不動沒有問題,只要一動,儀表就顯示向上漂移或超載。用模擬傳感器檢查儀表,顯示正常,說明儀表沒有問題,再插上信總線,又出現了數字向上漂移,動一下,信總線就出現以上現象。
即射頻卡，也稱為RFID標簽
校準中25種故障信息的提示功能SCS系列全電子地磅（俗稱地磅）是本公司博采當今國內多種結構的汽車衡所長，自主研發(fā)，并經長時間的重載實驗逐步而成的新一代汽車地磅，有數字式，模擬式可選。秤臺主梁為U型梁結構，秤臺面板選用型號為Q235的平板，合理拼接成封閉的箱型結構，組焊時運用獨特的工裝夾具，精密的空間定位測量技術和先進的焊接工藝，有效保證了如此大面積秤臺的平整度。地址分配功能由于稱重系統(tǒng)中的數字化傳感器全部接在RS-485總線上。為了進行數字通訊必須為每只數字傳感器編址。稱重顯示器根據數字化稱重傳感器的標識值對系統(tǒng)中的每只傳感器進行尋址。故障信息提示功能。使用中稱重顯示器具有安裝調試中空間幾何尺寸及焊接應力的合理分配。。
從科學角度，U型梁結構地磅，承受壓力大，支撐時間久，不易變形等特點。地磅總體技術參數：主要是面板，主梁，端面板的焊接，面板用料一般分為8mm 10mm，12mm，14mm，16mm，兩側U型梁6 mm，中間的U型梁5mm 。加強型地磅，使用壽命長，客戶可以放心！3米寬的地磅有六道主梁，作為地磅的主要承重支撐，用料十分重要，本公司地磅主梁采用6MM鋼材進行折彎。經過多次重壓測試。均采用高規(guī)格的U型鋼大地磅使用鋼材確保整體結構不變形。。
低臺面，自帶限位，自動復位功能秤臺由花鋼板或平板通過專用夾具組焊材質：碳鋼，不銹鋼貼面，全不銹鋼，三種可選碳鋼秤臺的表面經噴砂，丙烯酸烤漆處理不銹鋼秤臺的表面經拋光，拉絲處理。配備四只合金鋼或不銹鋼稱重傳感器地磅規(guī)格：量程：0.10 ，30噸尺寸：0.8×1.0m，1.0×1.0m，1.2×1.2m，1.2×1.5m，1.5×1.5m，1.5×2m，2×3.0m，3×7m，3×8m，3×12m。地磅功能特點整體帶框。。
新聞：陽谷茌平地磅安裝定做：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_13721077.html
