無油，卻能正常壓縮，這技術不是不是很牛？
的確，這技術很牛。
恒山水潤滑無油螺桿空壓機20立方110千瓦但所謂的“無油”，是指氣體在壓縮過程中不與油接觸，而壓縮機的軸承、同步齒輪等零部件，仍然需要潤滑，只是這些潤滑部件和壓縮腔之間，采用了有效的軸封加以隔離。確保潤滑油不進入壓縮腔。
無油壓縮分類
無油空壓機是根據壓縮空氣是否含油來劃分的，與之對應的是有油空壓機或微油空壓機。
無油空壓機根據壓縮形式不同或主機結構不同區(qū)分，常見的幾種無油空壓機有：
1.干式無油螺桿式空壓機
2.水潤滑無油螺桿空壓機
3.無油活塞空壓機
4.無油渦旋空壓機
5.無油旋齒空壓機
6.離心式空壓機
其中，無油活塞已逐步淘汰，這種產品已越來越少，不再討論。
無油渦旋和無油旋齒以及離心式空壓機后面有專門的章節(jié)單獨討論。
本節(jié)，我和你只聊干式無油螺桿和水潤滑無油螺桿空壓機
干式無油螺桿介紹
干式無油螺桿主要是雙螺桿壓縮機，壓縮腔內無潤滑，僅在齒輪箱內有潤滑油，可以說是干燥的。
轉子之間有間隙，不互相接觸，具有同步齒輪結構，轉子之間依靠同步齒輪傳遞扭矩和定位。
進排氣端陰陽轉子都有軸封結構，將介質氣體和潤滑油隔開。
轉子的表面有特殊涂層，由于不接觸，所以次壓縮壓力不是很高，要提高壓力，采用二級壓縮。
壓縮效果好是等溫壓縮，實際沒法做到等溫壓縮，所以在級壓縮后有中間冷卻器和疏水閥（降溫，排水），第二級壓縮后也有后部冷卻器。
級壓縮的壓力大概是根號2，然后此壓力進入第二級壓縮，二級壓縮排出的壓力達到系統(tǒng)要求，所以二級壓縮比更高，工作環(huán)境更嚴苛，壽命相比一級較短。
由于轉速很高，機頭內溫度很高，所以機頭外殼是采用的一次性消失模技術，用于降溫。此機頭外殼與轉子是完全分開的。外殼一般由油冷卻。
水潤滑無油介紹
水潤滑無油空壓機一般是單螺桿空壓機，其特點是用于潤滑的介質是水，采用水基作為密封，完全無油，產出純凈無油的壓縮空氣。
由于是往壓縮腔內噴水，溫度只有40-50度左右，恒溫壓縮，容積效率更高，比干式無油螺桿空壓機效率提高15%。價格便宜。
其缺點是，故障率高（星輪體易損件等）。
為什么水潤滑無油機一般都是單螺桿，而非雙螺桿？
其原因是單螺桿運行時螺桿和星輪片有速度差，單向壓縮，空氣容易壓縮，轉速偏低。
雙螺桿是同向擠壓，需要高轉速，并且水的潤滑相比機油密度不夠，壓縮空氣容易倒流。
需要注意兩點
1.潤滑部分是水，建議是純凈水。
2.空氣不含油，但是含有水。
HG-1型砼貫入阻力測定儀使用介紹HG-1型混凝土貫入阻力測定儀用途：利用貫入阻力法來測定混凝土的凝結時間。HG-1型混凝土貫入阻力測定儀技術參數試料容器（上口徑下口徑深度）16mm15mm15mm大貫入力1N貫入深度25mm貫入速度2.5mm/s貫入針截面1mm5mm2mm2貫入位置外圈9點、內圈4點測力方式液壓、壓力表測力小分度值5N示值誤差1NHG-1型混凝土貫入阻力測定儀結構及原理1.結構簡圖：（如圖一）2.貫入及測力原理：本儀器采用貫入針固定，試料容器向上運動實現貫入阻力測試。恒山水潤滑無油螺桿空壓機20立方110千瓦YVT-4機械故障聽診器有高靈敏探頭，可以查探出任何機械發(fā)出雜聲的部位。無論是活門震顫，挺桿震響，松動的活塞，齒輪和泵的各類震響，繼電器的螺線管操作的聲響，都可以清晰地查探出來。還可以檢測管道中液體流動與阻塞的狀態(tài)，各類馬達、內燃機、柴油機、發(fā)動機、家用電器等運轉狀況以及工礦企業(yè)自動的運轉狀態(tài)。YVT-4機械故障聽診器廣泛適用于船舶、汽車、化工、冶金、機床、家用電器、機械等行業(yè)。主要用途：1)能對出壓縮機、齒輪箱發(fā)出的聲音進行有效檢測;2)能迅速測出柴油機、汽缸、汽車發(fā)出的機械雜聲，并準確地找出故障的部位3)能對各種發(fā)動機、馬達等發(fā)出的異常噪聲和雜聲進行鑒別，從而避免事故發(fā)生。不同的儀表有不同的k，并隨儀表長期使用的磨損情況而變化。盡管渦量計的設計尺寸相同，但實際加工出來的渦輪幾何參數卻不會完全一樣，因而每臺渦輪變送器的儀表常數k也不完全一樣，它通常是制造廠在常溫下用潔凈的水標定出來的。渦輪變送器輸出的脈沖信號，經前置放大器放大后，送入顯示儀表，就可以實現流量的測量[5]。渦輪流量計特點具有精度高、重復性好、無零點漂移、高量程比等優(yōu)點。渦輪流量計擁有高質量軸承、特別設計的導流片，因此極大降低了磨損，對峰值不敏感，甚者惡劣的條件下也可以給出可靠的測量變量。
