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壓路設(shè)備對(duì)液壓馬達(dá)的技術(shù)類的改造的必要性 
    進(jìn)口的產(chǎn)品VV140類型的單鋼輪震動(dòng)壓路機(jī)，伴隨著主機(jī)廠商對(duì)產(chǎn)品的改善和液壓部件的更新，壓路機(jī)備件的供應(yīng)的缺乏，常常因?yàn)槟骋粋€(gè)液壓元件的破壞而造成整個(gè)機(jī)子不能正常的工作，于是決定對(duì)前驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)實(shí)行改造。
    改造有什么必要性？ 
    單個(gè)鋼輪來(lái)驅(qū)動(dòng)的電機(jī)運(yùn)用了國(guó)外的內(nèi)曲線速度低的大轉(zhuǎn)矩的馬達(dá)，因?yàn)楸ｐB(yǎng)不到位，它的柱塞、缸體、內(nèi)曲線軌道盤等都存在著嚴(yán)重的拉傷。前驅(qū)動(dòng)電機(jī)的內(nèi)泄量的增多，驅(qū)動(dòng)力不足，行走無(wú)力，沒(méi)有辦法維修，壓路機(jī)不能工作。所以，一定要更換。 
    原馬達(dá)屬于早期的型號(hào)，總成配件的價(jià)錢都較為高，采購(gòu)配件和維修費(fèi)用會(huì)很高而且配件的采購(gòu)周期長(zhǎng)，全面思考它的經(jīng)濟(jì)性、使用性等各個(gè)方面的因素，決定對(duì)這一液壓系統(tǒng)實(shí)行改進(jìn)。

船上使用的液壓馬達(dá)有哪些構(gòu)造？ 
  擺動(dòng)樣式的液壓馬達(dá)又被叫做擺動(dòng)的液壓缸，是一種輸出軸作重復(fù)的擺動(dòng)的液壓執(zhí)行零件。它最顯著的特點(diǎn)就是不需要任何的可以改變速度的機(jī)構(gòu)，就可使負(fù)載直接得到反復(fù)的運(yùn)動(dòng)。
  它的主要構(gòu)造樣式有會(huì)旋轉(zhuǎn)的葉片形式的、齒輪齒條形式的、螺旋形式的三種。第一種的特征是它的葉片從里面加固在機(jī)器的上面，活塞就會(huì)牢牢的固定在驅(qū)動(dòng)軸上面；第二種是經(jīng)過(guò)壓力等介質(zhì)加載在齒條的活塞上得到動(dòng)力，并經(jīng)過(guò)和它貼合的齒輪進(jìn)行運(yùn)動(dòng)；而第三種是通過(guò)使用很大的螺旋來(lái)滿足運(yùn)動(dòng)的。
  它的基本構(gòu)造的決定了船上的遙控閥門系統(tǒng)當(dāng)中，用的最多的是能可以往回旋轉(zhuǎn)90度的驅(qū)動(dòng)機(jī)器，來(lái)推動(dòng)蝶閥的打開(kāi)和關(guān)閉，進(jìn)而符合不同的控制功能的要求，上面所講的三種都可以滿足這個(gè)基本的要求。