鋼廠用IY5-9200液壓傳動裝置 IY5-9200液壓馬達廠家 IY5-9200BD47行星減速機 液壓回轉(zhuǎn)裝置 錨纜機用IY5-7800液壓回轉(zhuǎn)減速機
IY液壓傳動裝置允許在高背壓下工作，在連續(xù)工作室，允許被壓10MPA
IY5-7200，IY5-7800，IY5-9200，IY5-10000，IY5-11000
IY6-14800，IY6-17600，IY6-21300 IY6-10500
普雷斯公司所設(shè)計的液壓回轉(zhuǎn)裝置不僅能符合力士樂型系列參數(shù)和外形安裝尺寸，而且可根據(jù)客戶具體需要，提供意大利布雷維尼、日本帝人、不二越、KYB型的替代產(chǎn)品。我們可在客戶選型階段為客戶提供相關(guān)咨詢服務(wù)，力求為客戶找到最適合的傳動解決方案。
ZBMR-80,ZBMR-100,ZBMR-125,ZBMR-160,ZBMR-200,帶制動器液壓馬達
ZBMR-250,ZBMR-315,ZBMR-80P1AⅡY,ZBMR-100P1AⅡY,帶制動器液壓馬達
ZBMR-125P1AⅡY,ZBMR-160P1AⅡY,ZBMR-200P1AⅡY,帶制動器液壓馬達
ZBMR-250P1AⅡY,ZBMR-315P1AⅡY,ZBMR-80H1AⅡY,帶制動器液壓馬達
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ZBMR-200H1AⅡY,ZBMR-250H1AⅡY,ZBMR-315H1AⅡY,帶制動器液壓馬達?
簡介
減速器在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類，兩者的設(shè)計、制造和使用特點各不相同。
一種液壓馬達與減速器集成傳動裝置，由液壓馬達、與所述的液壓馬達相連接的減速器及控制所述的液壓馬達傳動裝置轉(zhuǎn)動的液壓控制閥組成，所述的減速器具有一級減速的中心齒輪及與其相嚙合的行星齒輪以及二級減速的中心齒輪及與其相嚙合的行星齒輪裝置，所述的二級行星齒輪兼作驅(qū)動裝置的減速器殼體上同心安置二排內(nèi)齒圈，所述的二級中心齒輪與二級行星齒輪相嚙合，所述的二級行星齒輪與所述的減速器殼體的內(nèi)齒輪嚙合.
特征
a.用于固定整個傳動裝置的所述的液壓馬達的殼體兼用作所述的二級減速行星齒輪的行星架；所述的液壓馬達的殼體右端配置一轉(zhuǎn)動的二級行星減速器殼體，所述的液壓馬達的殼體左端固定連接一前蓋；
b.所述的液壓馬達是徑向液壓馬達，所述的徑向液壓馬達設(shè)置有多個液壓推動的徑向往復運動柱塞以及與所述的多個徑向柱塞相連接的輸出曲軸；
c.所述的液壓馬達的輸出曲軸上固定連接一個一級減速的中心軸齒輪；所述的中心軸齒輪上活動安裝一個二級減速的中心齒輪；
d. 所述的一級行星齒輪安裝在與所述的二級減速中心齒輪相聯(lián)接的一級行星架上；所述的二級中心齒輪與二級行星齒輪相嚙合，所述的二級行星齒輪與所述的減速器殼體的內(nèi)齒輪(嚙合；所述的一級行星齒輪與所述的減速器殼體的內(nèi)齒輪相嚙合；
e.在所述的液壓馬達的殼體固定連接的前蓋的前端，設(shè)置一所述的液壓馬達與減速器轉(zhuǎn)動與制動的控制閥、液壓配流器組合成一體的油路集成塊。
