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國(guó)產(chǎn)替代英特姆IAM2400H5液壓馬達(dá) 濟(jì)寧NIM16-2400礦用液壓推車機(jī) NIM16-2400液壓馬達(dá) NIM16-2400B馬達(dá)廠家 掘進(jìn)機(jī)一運(yùn)馬達(dá) 星輪馬達(dá) 注塑機(jī)溶膠馬達(dá)

NIM系列液壓馬達(dá)是我公司研發(fā)并經(jīng)過(guò)多年、多行業(yè)、多場(chǎng)合下市場(chǎng)應(yīng)用并yan證的一款新型液壓馬達(dá)。該馬達(dá)在吸取了國(guó)外曲軸連桿柱塞液壓馬達(dá)靜壓平衡優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)不斷試驗(yàn)、改進(jìn)、并逐步提高、改良而定型。該馬達(dá)殼體強(qiáng)度提高、內(nèi)部動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)零件承載力大。

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產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、采用曲軸及較低激振頻率的五缸五活塞機(jī)構(gòu)，保持原有的低噪音特點(diǎn)；
2、啟動(dòng)扭矩大，具有良好的低速穩(wěn)定性，能在很低的速度下平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)；
3、采用平面可補(bǔ)償式配油結(jié)構(gòu)，可靠性好，泄漏少，維修方便，活塞和柱塞套采用密封環(huán)密封，具有 很高的容積效率；
4、曲軸和連桿間由滾柱支撐具有很高機(jī)械效率；旋轉(zhuǎn)方向可逆，輸出軸允許承受一定的徑向和軸向外 力；
5、具有較高的功率質(zhì)量比，體積重量小。

動(dòng)液壓馬達(dá)的擺角和工作壓力以及輸出轉(zhuǎn)矩 
1、擺角
  擺動(dòng)液壓馬達(dá)的擺角一般不能調(diào)整。當(dāng)它的輸出軸直接和負(fù)載緊固時(shí)，zui大擺角應(yīng)與負(fù)載所需的擺角相等。不得已時(shí)，可選擇擺角大的擺動(dòng)液壓馬達(dá)，在其外部裝上行程開關(guān)，負(fù)載所需擺角由這兩只行程開關(guān)的位置設(shè)定。如選用葉片式擺動(dòng)液壓馬達(dá)，也可在缸體內(nèi)部止擋上加裝經(jīng)過(guò)計(jì)算的限位塊以獲得所需的擺角。
2、工作壓力和輸出轉(zhuǎn)矩
當(dāng)擺動(dòng)液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)尺寸決定后，輸出轉(zhuǎn)矩只取決于工作壓力和機(jī)械效率。它應(yīng)略大于負(fù)載所需的轉(zhuǎn)矩(約大百分之二十左右)。負(fù)載所需轉(zhuǎn)矩包括負(fù)載摩擦轉(zhuǎn)矩、負(fù)載重量引起的轉(zhuǎn)矩和使負(fù)載獲得必要的角加速度所需的轉(zhuǎn)矩這3部分。否則，負(fù)載有可能不轉(zhuǎn)或雖轉(zhuǎn)但達(dá)不到應(yīng)有的速度。目前葉片式和柱塞式擺動(dòng)液壓馬達(dá)的工作壓力已可分別達(dá)到25MPa和32MPa。系統(tǒng)工作壓力低于擺動(dòng)液壓馬達(dá)額定工作壓力時(shí)，除減小部分輸出轉(zhuǎn)矩外，對(duì)擺動(dòng)液壓馬達(dá)的使用只會(huì)產(chǎn)生有利的影響。反之，當(dāng)系統(tǒng)工作壓力高于擺動(dòng)液壓馬達(dá)額定工作壓力時(shí)， 建議在擺動(dòng)液壓馬達(dá)前面適當(dāng)位置加裝一個(gè)減壓閥，把系統(tǒng)壓力降到擺動(dòng)液壓馬達(dá)的額定工作壓力。只要輸出轉(zhuǎn)矩能滿足負(fù)載要求，額定壓力較低的擺動(dòng)液壓馬達(dá)也可應(yīng)用于中、高壓的液壓系統(tǒng)中。實(shí)踐證明，此種方法完全可行。 

液壓馬達(dá)的背壓加載試驗(yàn)法 
這種方法不是直接將負(fù)載力矩施于被試馬達(dá)軸上，而是在液壓馬達(dá)的回油路上串聯(lián)節(jié)流閥(或溢流閥)加載的辦法。當(dāng)試驗(yàn)系統(tǒng)液壓油源給被試馬達(dá)供油時(shí)，減小節(jié)流口開度，馬達(dá)背壓升高，同時(shí)也將導(dǎo)致馬達(dá)進(jìn)油口壓力升高。以柱塞馬達(dá)為例，由于進(jìn)出口壓力差很小，使液壓馬達(dá)內(nèi)部漏損亦很小。由于所有柱塞腔處于高壓狀態(tài)下，而液壓馬達(dá)實(shí)際工作狀況下，只是與進(jìn)口相通的那部分柱塞腔為高壓，故此時(shí)外漏將要增加1倍左右。由此可知用這種方法可粗略測(cè)試馬達(dá)容積效率。但液壓馬達(dá)中的受力零件其負(fù)荷也將增加近1倍，例如殼體與端蓋的連接螺釘就可能處于超載狀態(tài)。這種方法不是很安全。