HMB7-5.6-1-T麥基嘉艙蓋油馬達(dá)廠家維修保養(yǎng) 德國BAUER HYDRAULIC MOTOR 克令吊馬達(dá) HMB7-5.6-1-P德國Buaer柱塞馬達(dá) 寶俄馬達(dá)
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原裝進(jìn)口德國Bauer寶俄HMB4-5.6-1-P-3-Y-N-G-HV279S1
HMB-100-P-F3-70 Staffa馬達(dá)
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原裝進(jìn)口德國寶峨Bauer馬達(dá)
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BAUER，BAUER馬達(dá)，BAUER液壓馬達(dá)。
BAUER液壓馬達(dá)HMB系列:
HMB5-1.8，HMB5-2.3，HMB5-2.6，HMB5-2.8，HMB5-3.3，HMB7-3.7，HMB5-4.0，HMB7-4.6，HMB7-5.6，HMB5-1.8/2.3/2.8，HMB5-2.6/3.3/4.0，HMB7-3.7/4.6/5.6
BAUER液壓馬達(dá)HMJ系列:
HMJ9-4.7，HMJ9-5.9，HMJ9-7.2
BAUER液壓馬達(dá)HMH系列:
HMH5-7.3，HMH7-10.2，HMH7-12.7，HMH9-13.2，HMH9-16.3
BAUER液壓馬達(dá)HMK系列:
HMK14-20.4，HMK18-26.4
1 引言
在工程機(jī)械、采礦機(jī)械、建筑機(jī)械等，經(jīng)常采用低速大扭矩液壓馬達(dá)來驅(qū)動(dòng)行走或提升機(jī)構(gòu)。低速大扭矩液壓馬達(dá)有少數(shù)是軸向柱塞式，多數(shù)是徑向柱塞式，徑向柱塞液壓馬達(dá)由于可以自行平衡一部分甚至全部作用在其轉(zhuǎn)子承受的高低壓腔的液壓作用力，加上這類馬達(dá)的尺寸和質(zhì)量較大，所以它的特點(diǎn)是傳遞扭矩大，可以在低速輸出較大功率。這樣，往往不需要或用極簡(jiǎn)單的減速裝置即可與工作機(jī)構(gòu)相連，從而簡(jiǎn)化了機(jī)器。
目前，工礦企業(yè)使用的徑向柱塞式低速大扭矩液壓馬達(dá)品種和類型很多，按其工作原理和結(jié)構(gòu)形式可分為曲軸連桿式、靜力平衡式和內(nèi)曲線多作用式幾種。
內(nèi)曲線多作用式液壓馬達(dá)有傳遞扭矩大、扭矩脈動(dòng)小、質(zhì)量小，結(jié)構(gòu)緊湊，啟動(dòng)效率高等優(yōu)點(diǎn)。故而，它是應(yīng)用最廣泛的低速大扭矩液壓馬達(dá)。因此，本文以內(nèi)曲線多作用式液壓馬達(dá)為重點(diǎn)，來討論低速大扭矩液壓馬達(dá)的使用與維護(hù)。
2 液壓馬達(dá)使用中的幾點(diǎn)注意
低速大扭矩液壓馬達(dá)在正常使用中，首先應(yīng)保證其有足夠的回油背壓。背壓應(yīng)該是保證液壓馬達(dá)在空載時(shí)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最小輸出壓力。通常應(yīng)隨著轉(zhuǎn)速的提高，相應(yīng)的提高馬達(dá)的回油背壓值。
其次，液壓馬達(dá)因磨損或密封件老化造成密封不良而泄漏量增大，或機(jī)械摩擦阻力過大，造成液壓馬達(dá)流量不穩(wěn)、轉(zhuǎn)矩波動(dòng)，導(dǎo)致爬行現(xiàn)象的出現(xiàn)。運(yùn)轉(zhuǎn)中不要長時(shí)間在zui低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速以下工作。因?yàn)?，低速時(shí)進(jìn)入馬達(dá)的流量較少，泄漏所占比重較大，引起容積效率降低，導(dǎo)致爬行。一般內(nèi)曲線多作用式液壓馬達(dá)的zui低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速可達(dá)到0.1r/min~lr/min。
再次，對(duì)于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的液壓馬達(dá)，為避免馬達(dá)殼體在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)中的高溫導(dǎo)致的摩擦副磨損間隙過大，造成內(nèi)泄量大，殼體內(nèi)的壓力增大后，泄漏到殼外，從而引起容積效率的降低，必須對(duì)其進(jìn)行冷卻沖洗，沖洗油液可以帶走馬達(dá)內(nèi)部的雜質(zhì)，并對(duì)徑向密封圈有冷卻的作用。沖洗回路應(yīng)獨(dú)立于系統(tǒng)回路（圖1）
