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INM1-250馬達(dá)替代進(jìn)口GM1-250液壓馬達(dá) INM1-250起重機(jī)馬達(dá) 旋轉(zhuǎn)馬達(dá) 鋼廠卷板機(jī)馬達(dá) GM1 220 D314 R13馬達(dá) 開艙馬達(dá) 艙蓋馬達(dá)

本產(chǎn)品技術(shù)由意大利SAI公司提供，主要零件由進(jìn)口的加工中 心和數(shù)控機(jī)床加工，鑄件采用球墨鑄鐵精密鑄造，密封件及關(guān)鍵零件均由意大利進(jìn)口，產(chǎn)品質(zhì)量是按意大利提供的標(biāo)準(zhǔn)檢測，產(chǎn)品的安裝聯(lián)接尺寸及主要技術(shù)參數(shù)除與意大利SAI公司的產(chǎn)品完全一致外，還可以按國內(nèi)用戶實(shí)際需要擴(kuò)充派生系列產(chǎn)品。
INM05-60 INM05-75 INM05-90 INM05-110 INM05-130 INM05-150 INM05-170 INM05-200

INM1-100 INM1-150 INM1-175 INM1-200 INM1-250,INM1-320

INM2-200 INM2-250 INM2-300 INM2-350 INM2-420 INM2-500 INM2-600 INM2-630

INM3-425 INM3-500 INM3-600 INM3-700 INM3-800 INM3-900 INM3-1000

INM4-600 INM4-800 INM4-900 INM4-1000 INM4-1100 INM4-1300

INM5-800 INM5-1000 INM5-1200 INM5-1300 INM5-1450 INM5-1600 INM5-1800 INM5-2000

INM6-1700 INM6-2100 INM6-2500 INM6-3000

型號	理論排量	額定壓力	尖峰壓力（MPa）	額定扭矩（N.m）	單位扭轉(zhuǎn)（N.m/Mpa）	連續(xù)轉(zhuǎn)速	zui高轉(zhuǎn)速	重量
INM1-100	99	25	42.5	385	15.4	1～550	1000	31
INM1-150	154	25	40	600	24	1～550	1000
INM1-175	172	25	37.5	670	26.8	1～550	900
INM1-200	201	25	35	785	31.4	1～550	800
INM1-250	243	25	35	950	38	1～450	700
INM1-300	290	25	30	1130	45.2	1～350	650
INM1-320	314	25	28	1225	49	1～350	600

ZYJ2B, ZYJ2Ba, ZYJ2.5B, ZYJ3B, ZYJ3.5B
YJ08X，YJ08，YJ10，YJ12，YJ15，YJ18，YJ20
AHW01-B6000，AHW01-B8000，AHW01-B10000
GM2-3500 GM6E-3000 GM1-220-D314-R13 GM1-R13 GM2-R24
液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的原因及解決辦法 
液壓馬達(dá)工作時忽快忽慢，有時還會出現(xiàn)爬行。原因：一是個別柱塞或柱塞缸孔磨損嚴(yán)重，泄漏量增加，忽大忽小。高速時由于流速大，轉(zhuǎn)動件的負(fù)載慣性大，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定不明顯，低速時轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定很明顯(發(fā)抖、忽快忽慢)。二是液壓馬達(dá)支承軸承架損壞，軸承定位發(fā)生變化，零件磨損，油品污染嚴(yán)重，都會出現(xiàn)爬行。三是液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)子卡死，不能轉(zhuǎn)動。低速大轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá)經(jīng)長期運(yùn)轉(zhuǎn)，柱塞與柱塞缸孔、轉(zhuǎn)子孔與配流軸的間隙增大，油液中磨屑隨高壓油進(jìn)入馬達(dá)，會將馬達(dá)卡死。另外，散熱回路中背壓進(jìn)油節(jié)流小孔堵塞，馬達(dá)內(nèi)部散熱能力下降，也不能；中走馬達(dá)內(nèi)部的污物和磨屑，同時，使配流副和柱塞副局部溫度不均勻，產(chǎn)生沖擊。這些都會導(dǎo)致馬達(dá)卡死或咬死。四是個別柱塞缸的密封損壞，進(jìn)油口的油壓降低，斜盤的徑向分力變小，且各缸的徑向分力不同，因而出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。五是斜盤軸承損壞，轉(zhuǎn)速忽高忽低，并伴隨異常響聲。對上述情況，可視情修理或更換新件。