國(guó)Ⅳ主導(dǎo)行業(yè)節(jié)能趨勢(shì)已成定局
對(duì)于選用EGR還是SCR作為柴油車升級(jí)國(guó)Ⅳ的技術(shù)路線，湖北程力集團(tuán)在年初早已預(yù)計(jì)出相對(duì)于國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)路線，程力集團(tuán)技術(shù)部認(rèn)為使用國(guó)Ⅳ技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)使公司環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品效率更高，排氣背壓更小，燃油經(jīng)濟(jì)性更高，更符合我國(guó)節(jié)能減排的大趨勢(shì)。
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而且，程力專汽選用國(guó)Ⅳ技術(shù)對(duì)環(huán)衛(wèi)掃路車、真空吸塵車進(jìn)行升級(jí)，http://www.dftezhongche.com
對(duì)原有發(fā)動(dòng)機(jī)的改動(dòng)相對(duì)較小，在核心零部件方面對(duì)國(guó)外技術(shù)的依存度也更低。
