骨架油封主要由油封主體，加強骨架和自緊螺旋彈簧組成。通常，自由骨架油封的內(nèi)徑小于軸的直徑，即存在一定的“干擾”。因此，當將油密封在油封片和軸中時，油封邊緣的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力在軸上產(chǎn)生一定的徑向緊固力。當壓力急劇下降或消失時，您始終可以通過添加彈簧來補償油封的自緊力。
2.骨架油封的密封原理
在油封和軸之間有一個由油封邊緣控制的油膜，該油膜具有流體潤滑特性。由于液面張力的作用，由于油膜的剛性，油膜與空氣之間的接觸端變成月牙形，從而防止了工作介質(zhì)的泄漏并實現(xiàn)了旋轉(zhuǎn)軸的密封。
油封的密封性能取決于密封表面上油膜的厚度。如果厚度太厚，則油封會泄漏；如果厚度太薄，則可能會發(fā)生干摩擦，并且會發(fā)生油封或軸。磨損；密封唇和軸之間的油膜不容易受熱和磨損。
因此，在安裝時，有必要在密封圈上涂油，同時保持骨架油封垂直于軸軸線。如果不垂直，則油封的密封唇會排出潤滑油。導(dǎo)致軸和過多的密封唇。會穿。在運行過程中，殼體中的潤滑劑會稍微滲出，從而達到在密封面上形成油膜的理想條件。
骨架油封的主要功能是（1）防止沙子，灰塵，濕氣等從外部進入軸承，以及（2）限制潤滑油在軸承中的泄漏。
如果在機器上安裝油封，可能會導(dǎo)致漏油，由于油封問題，這可能會導(dǎo)致漏油。那么，有哪些類型的設(shè)備會因油封而導(dǎo)致機油泄漏呢？
1.唇部缺陷-制造質(zhì)量差-唇部毛刺或缺陷-去除毛刺或更換油封。
2.彈簧質(zhì)量差或制造質(zhì)量無效-更換彈簧。
3.低徑向壓力彈簧太松，徑向間隙太大，調(diào)整彈簧。
4.唇部被劃傷-組裝時，油封穿過鍵或螺紋-更換和安裝油封時，請正確正確地安裝。
5.油封變形-安裝不正確-更換油封并正確安裝。
6.唇緣可能會翻倒或掉下-軸的末端沒有足夠的倒角，并且安裝太牢固-應(yīng)對倒角進行處理，涂抹少量潤滑脂并正確安裝。
