回轉(zhuǎn)支承是常用的機(jī)械部件，它有內(nèi)外圈、滾動(dòng)體等構(gòu)成，回轉(zhuǎn)支承是一種能夠承受綜合載荷的大型軸承，可以同時(shí)承受較大的軸向、徑向負(fù)荷和傾覆力矩。但回轉(zhuǎn)支承在裝置中不能使用彈性墊圈，如果使用了，這會(huì)大大影響回轉(zhuǎn)支承的正常使用，甚至還會(huì)導(dǎo)致種種事故發(fā)生。那么你知道回轉(zhuǎn)支承不能使用彈性墊圈的原因嗎？回轉(zhuǎn)支承轉(zhuǎn)盤(pán)軸承不可以使用彈性墊圈的原因有以下幾點(diǎn)：1、回轉(zhuǎn)支承選擇螺栓螺母安裝時(shí)，要求螺栓強(qiáng)度為10.9級(jí)，強(qiáng)度大螺栓連接主要是靠被連接板件間的強(qiáng)大摩阻力來(lái)抵抗外力
轉(zhuǎn)盤(pán)軸承主要用在起重、建筑工程機(jī)械及其他大型工程機(jī)械設(shè)備中，主要承受的是軸向力和傾覆力矩，然而在很多情況下，傾覆力矩是軸承的主要載荷。在傾覆力矩作用下，軸承的轉(zhuǎn)角變形將很大地影響整個(gè)機(jī)械的剛度和工作精度等性能，所以有必要對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)軸承力矩載荷承載和變形關(guān)系進(jìn)行分析。軸承游隙的作用與要求軸承中存在游隙是為了保證軸承得以靈活無(wú)阻滯地運(yùn)轉(zhuǎn)，但是同時(shí)也要求能保證軸承運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。按照軸承所處的狀態(tài)，游隙可分原始游隙、安裝游隙、工作游隙三種大致的存在狀態(tài)。
回轉(zhuǎn)支承被人們稱(chēng)為機(jī)器的關(guān)節(jié)，是現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備中常用的軸承，兩物體之間需作相對(duì)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，又需同時(shí)承受軸向力、徑向力、傾翻力矩的機(jī)械所必需的重要傳動(dòng)部件。隨著機(jī)械行業(yè)的迅速發(fā)展，回轉(zhuǎn)支承在船舶設(shè)備、工程機(jī)械、輕工機(jī)械、冶金機(jī)械、醫(yī)療機(jī)械、工業(yè)機(jī)械等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。但是，有朋友經(jīng)常或問(wèn)答一個(gè)問(wèn)題，回轉(zhuǎn)支承出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活的現(xiàn)象或是發(fā)現(xiàn)在回轉(zhuǎn)支承投入使用一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活。
挖掘機(jī)是現(xiàn)代工程建設(shè)重要的器械之一，挖掘機(jī)在工作中之所以能夠左右轉(zhuǎn)動(dòng)，離不開(kāi)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的功勞，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是液壓挖掘機(jī)重要組成部分之一。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通過(guò)回轉(zhuǎn)支承與行走裝置相連，回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置使平臺(tái)相對(duì)于行走裝置作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)工作裝置繞其回轉(zhuǎn)中軸轉(zhuǎn)動(dòng)。今天，小編就給大家講講挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)支承的存在形式與工作原理，供大家學(xué)習(xí)了解。 一、回轉(zhuǎn)支承的存在形式 1、轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)支承轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)支承的結(jié)構(gòu)中回轉(zhuǎn)體與支承軸組成轉(zhuǎn)柱，插入軸承座的軸承中。
我們都知道挖掘機(jī)在工作時(shí)，能左右前后扭轉(zhuǎn)主要是靠機(jī)械里面的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，而回轉(zhuǎn)支承作為回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)重要的組成部分起著至關(guān)重要。在裝配和檢修以及使用維護(hù)挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)支承時(shí)，會(huì)進(jìn)行回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的調(diào)試工作，而挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)支承組裝結(jié)構(gòu)的緊密性要求我們需要掌握正確的操作方法，避免誤調(diào)現(xiàn)象出現(xiàn)。那么挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)支承調(diào)試注意事項(xiàng)有哪些呢？挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)支承的調(diào)試一般是指回轉(zhuǎn)減速機(jī)輸出齒輪（簡(jiǎn)稱(chēng)小齒輪〉與回轉(zhuǎn)支承齒圈（簡(jiǎn)稱(chēng)大齒輪）啃合的齒側(cè)間隙的調(diào)試。
