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建立了離心壓縮機多設計工況、多目標函數(shù)和多約束條件的整體優(yōu)化設計技術(國內(nèi)外首創(chuàng))；
    3) 通過非定常、非穩(wěn)定流動分析建立離心壓縮機系統(tǒng)的喘振判斷準則與級失速判斷準則，(國外無公開資料)。
本項目在7項國家自然科學基金項目的支持及企業(yè)的合作下，取得了具有自主知識產(chǎn)權的創(chuàng)新成果，開發(fā)出22個模型級(流量系數(shù)f = 4Q/pU2D2：0.02～0.19)與20余種離心壓縮機組新機型，氣動設計技術達到國際先進、國內(nèi)領先水平。研究成果已推廣應用于錦化機、陜鼓、杭氧、上鼓、沈鼓等我國主要壓縮機制造企業(yè)和設計院，取得了顯著的經(jīng)濟效益與社會效益。僅據(jù)近三年6家企業(yè)提供的應用證明統(tǒng)計，新增產(chǎn)值2.3億元以上，直接經(jīng)濟效益約1.1億元，其中新增利潤5251.7萬元，新增稅收 4245.7萬元，節(jié)支1629萬元，同時在與國外廠家競爭中為國家節(jié)約了大量外匯；為本學科與我國的壓縮機行業(yè)培養(yǎng)了多名高級技術人才，極大促進了我國離心壓縮機行業(yè)的技術進步。
一般來說，空壓機的使用者總是根據(jù)裝置或系統(tǒng)所需的最大容積流量來選擇空壓機，然而，空壓機的實際工況卻是隨工藝流程或耗氣設備的需要而變化的。當耗氣量小于空壓機的排氣量時，便需要對空壓機進行氣量調(diào)節(jié)，以使空壓機的排氣量適應耗氣量的要求，且保持管網(wǎng)中的壓力穩(wěn)定。氣量調(diào)節(jié)對空壓機的維護成本以及運行穩(wěn)定性都有很大的影響，所以需要我們進行比較細致的研究，下面主要是往復式空壓機的調(diào)節(jié)方法，不多說了，言歸正傳：
往復式空壓機常用的氣量調(diào)節(jié)方法有轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)、余隙腔調(diào)節(jié)、旁通調(diào)節(jié)以及壓開進氣閥調(diào)節(jié)。各調(diào)節(jié)方式的優(yōu)缺點詳情如下：
轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)（謹慎使用）
      轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)即通過改變空壓機的轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)排氣量。這種調(diào)節(jié)的優(yōu)點是氣量連續(xù)，比功率消耗小，空壓機各級壓力比保持不變，空壓機上不需設專門的調(diào)節(jié)機構(gòu)等；但它僅僅廣泛使用在驅(qū)動機為內(nèi)燃機和汽輪機的空壓機上，如果驅(qū)動機為電動機，則需要配置變頻器，由于大功率、高壓變頻器價格昂貴，而且需要大量的維護、維修工作，因此，目前在電動機驅(qū)動的往復式空壓機上很少采用該方法。此外，變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)可能會對空壓機的工作產(chǎn)生不良影響，如氣閥顫振，部件磨損大、振動增加，潤滑不充分等等，也限制了該方法的廣泛應用。所以此調(diào)節(jié)需要謹慎使用。