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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
煙臺(tái)NSK精密機(jī)床軸承,煙臺(tái)NTN精密機(jī)床軸承
煙臺(tái)NSK精密機(jī)床軸承,煙臺(tái)NTN精密機(jī)床軸承
產(chǎn)品價(jià)格:¥58.36
上架日期:2011-12-03 11:38:00
產(chǎn)地:日本
發(fā)貨地:青島
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說(shuō)明
    煙臺(tái)NSK精密機(jī)床軸承,煙臺(tái)NTN精密機(jī)床軸承 由于精密軸承本身的精度在1μm以內(nèi),因此要求與其相配機(jī)件(軸、軸承座、端蓋、擋圈等)有很高尺寸精度和形狀精度,特別是配合面精度要控制在與軸承相同的水平內(nèi),這一點(diǎn)至關(guān)緊要,而也最易被忽視。
      
      必須還注意精密軸承的相配機(jī)件如果達(dá)不到上述要求,常使精密軸承在安裝后發(fā)生比原軸承誤差大數(shù)倍,甚至10倍以上的誤差,完全不成其為精密軸承,原因是相配機(jī)件的誤差往往不是簡(jiǎn)單地疊加到軸承的誤差上,而是以不同的倍數(shù)放大后加上去的。
      
      2.精密軸承的配合
      
      為了保證軸承在安裝后不產(chǎn)生過(guò)大的變形,必須做到:
      
      (1)軸與座孔的圓度以及擋肩的垂直度要按照軸承的相應(yīng)精度來(lái)要求。
      
      (2)既要精確計(jì)算旋轉(zhuǎn)套圈配合的過(guò)盈量,也要精確計(jì)算固定套圈的合適配合量。
      
      旋轉(zhuǎn)套圈灼過(guò)盈量在可能范圍內(nèi)也宜取得較小。只要切實(shí)保證工作溫度下的熱膨脹影響,以及最高轉(zhuǎn)速下的離心力影響,才不致造成緊配合表面的蠕動(dòng)或滑動(dòng)。固定套圈根據(jù)工作載荷大小和軸承尺寸,選取極小的間隙配合或過(guò)盈配合,過(guò)松或過(guò)緊都不利于保持原來(lái)精確的形狀。
      
      (3)軸承如在高速條件下運(yùn)轉(zhuǎn),而且工作溫度較高,應(yīng)特別注意旋轉(zhuǎn)套圈的配合不可過(guò)松,以防止出現(xiàn)偏心振動(dòng),以及固定套圈的配合不可出現(xiàn)間隙,以防止套圈在負(fù)荷下變形并激發(fā)振動(dòng)。
      
      (4)對(duì)固定圈采取小過(guò)盈配合的條件是相配表面雙方都有很高形狀精度和較小的粗糙度,否則造成安裝困難而拆卸更難,此外,還需要考慮主軸熱伸長(zhǎng)的影響。
      
      (5)使用成對(duì)雙聯(lián)角接觸球軸承的主軸,多半載荷較輕,其配合過(guò)盈量如偏大,則其內(nèi)部的軸向預(yù)緊量將顯著偏大,造成不利影響。使用雙列短圓柱滾子軸承的主軸以及圓錐滾子軸承的主軸,其載荷相對(duì)較大,所以其配合過(guò)盈也相對(duì)較大。
      
      
    外圈經(jīng)常被看成擺動(dòng)元件,內(nèi)圈經(jīng)常被看成從元件。否則,滾子和彈簧的慣量將導(dǎo)致誤差,特別是在高頻率分度時(shí)。稀釋了的潤(rùn)滑油和強(qiáng)力彈簧的運(yùn)用提供了高速分度的準(zhǔn)確性和高質(zhì)量性。
    2. 楔塊式設(shè)計(jì)
    這種楔塊式單向超越離合器大體由內(nèi)圈、外圈、楔塊組、楔塊保持架、強(qiáng)力彈簧及軸承組成。楔塊以在內(nèi)外圈之間的楔入來(lái)從一個(gè)滾道向另一個(gè)滾道傳遞力量。楔塊有倆個(gè)的對(duì)角直徑,(即從楔塊的一角到另一對(duì)角的距離)其中的一個(gè)要大于另一個(gè)。楔作用發(fā)生在內(nèi)外圈發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)在比較大的橫截面上迫使楔塊有更大的垂直位置。
    3. 自鎖角
    楔作用主要依靠?jī)?nèi)外圈之間楔塊的楔入和自鎖角。楔塊單向離合器的基本概念要求楔塊的摩擦系數(shù)與驅(qū)動(dòng)方向上內(nèi)圈突然產(chǎn)生扭矩有關(guān)系,這個(gè)摩擦值必須比自鎖角的正切值大。如果條件不安全,楔入將不會(huì)發(fā)生。
    自鎖角是由楔塊的結(jié)構(gòu)來(lái)決定的,內(nèi)外圈上的點(diǎn)分別用用楔塊和其連接。
    楔塊的設(shè)計(jì)中有一個(gè)很低的初始自鎖角來(lái)確保開(kāi)始時(shí)絕對(duì)的結(jié)合。隨著扭矩的增加,楔塊上將產(chǎn)生一個(gè)可是使楔塊滾道偏轉(zhuǎn)的徑向力,導(dǎo)致了楔塊滾轉(zhuǎn)到了一個(gè)新的位置。楔塊經(jīng)常被設(shè)計(jì)成有一個(gè)可以逐漸增大的自鎖角,與它從超越位置一直到最大承受載荷的位置一樣。比較大的自鎖角可以減小由楔塊產(chǎn)成的徑向力,因此只要在伸長(zhǎng)量和布氏硬度極限的要求內(nèi)允許較大扭矩被傳遞。
    SKF球面滾子軸承有固有的自調(diào)心功能,而且很堅(jiān)固。SKF發(fā)明并經(jīng)過(guò)多年改進(jìn)的SKF球面滾子軸承的尺寸范圍很廣,包括個(gè)別ISO尺寸系列,還包括特殊設(shè)計(jì),如用于振動(dòng)篩和相似應(yīng)用的軸承。雙列滾子使SKF軸承能夠承受重載荷。
      SKF球面滾子軸承的標(biāo)準(zhǔn)供貨范圍包括開(kāi)式軸承,密封軸承和用于振動(dòng)的軸承,同時(shí)除標(biāo)準(zhǔn)供貨范圍內(nèi)的軸承外,SKF還提供范圍廣泛的特殊球面滾子軸承,適用于特定應(yīng)用。SKF球面滾子軸承在設(shè)計(jì)上處于領(lǐng)先地位,除了能承受很高的徑向載荷以外,也能承受兩個(gè)方向上很高的軸向載荷。
      球面滾子軸承有兩排滾子,在外圈上有一個(gè)共用球面滾道,還有兩個(gè)內(nèi)圈滾道,同軸承軸相對(duì)傾斜成一個(gè)角度.這些軸承具有自調(diào)心功能,對(duì)軸相對(duì)于軸承座的不對(duì)中和軸的變形或歪曲不敏感。這使該軸承具有吸引力的設(shè)計(jì)特點(diǎn),在很多要求高的應(yīng)用中無(wú)法被取代。 傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)十字軸軸承應(yīng)該使用齒輪油潤(rùn)滑。但一般在 維修中發(fā)現(xiàn),傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)十字軸滾針軸承都使用鈣基潤(rùn)滑脂(俗稱黃油)來(lái)潤(rùn)滑,實(shí)際這種潤(rùn)滑方式是錯(cuò)誤的,導(dǎo)致了大批十字軸滾針軸承的早期損壞。在拆卸中可以清楚的看出十字軸軸頸呈現(xiàn)出被擠中壓的溝槽,軸頸和滾針處嚴(yán)重缺油。
      為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象呢?
      事實(shí)上,從該油嘴處用黃油槍是很難將黃油加注到滾針軸承上的。眾所周知,黃油的粘度大,當(dāng)用黃油槍從該油嘴向萬(wàn)向節(jié)十字軸滾針軸承內(nèi)腔加注黃油時(shí),黃油進(jìn)入狹窄內(nèi)腔油道時(shí)阻力加大,黃油壓力升高頂開(kāi)油嘴對(duì)面的減壓閥而溢出。這個(gè)現(xiàn)象還會(huì)被駕駛員和修理人員誤認(rèn)為已經(jīng)加滿了黃油。
      而實(shí)際上黃油根本就沒(méi)進(jìn)入滾針之間,就是達(dá)到十字軸軸頸端面也非常困難。在拆下維修時(shí),即使用強(qiáng)制方法將黃油涂抹在滾針和軸頸表面上也能起到一些潤(rùn)滑作用,但對(duì)于十字軸滾針軸承的潤(rùn)滑效果來(lái)說(shuō),鈣基潤(rùn)滑脂遠(yuǎn)不如齒輪油好,其原因是:
      a.萬(wàn)向節(jié)在工作中要承受很大的扭力和交變載荷,而鈣基潤(rùn)滑脂的油膜堅(jiān)韌程度較差,在軸承與軸頸的摩擦表面難以形成良好的油膜。
      b.萬(wàn)向節(jié)十字軸的滾針軸承在工作中只能原地轉(zhuǎn)動(dòng),不能沿鋼碗和十字軸頸旋轉(zhuǎn),而鈣基潤(rùn)滑脂的滾動(dòng)性很差,所以當(dāng)油膜被破壞后不能立即形成新的油膜。
        c.鈣基潤(rùn)滑脂是由滑油和鈣皂混合而成的,在使用中由于潤(rùn)滑油的變質(zhì)和蒸發(fā),使滑脂變成了較硬的鈣皂,鈣皂本身不但不能起到潤(rùn)滑作用,而且還阻礙了滾針在軸頸上的滾動(dòng),加上萬(wàn)向節(jié)十字軸中又沒(méi)有排油措施,變了質(zhì)的潤(rùn)滑脂既不能排出,新油又很難注入,因而大大加速了萬(wàn)向節(jié)十字軸滾針軸承的磨損。
      是因?yàn)槿f(wàn)向節(jié)十字軸滾針軸承的潤(rùn)滑油嘴是一只普通的黃油嘴,所以給人們?cè)斐梢环N錯(cuò)覺(jué),長(zhǎng)期以來(lái)普遍加注黃油來(lái)潤(rùn)滑。
      為了能改變這種用黃油代替齒輪油來(lái)潤(rùn)滑萬(wàn)向節(jié)十字軸滾針軸承的錯(cuò)誤做法,建議采用以下維護(hù)方法,用以提高萬(wàn)向節(jié)十字軸滾針軸承的使用壽命。
      a.拆下萬(wàn)向節(jié)十字軸滾針軸承后進(jìn)行徹底清洗,將殘余的潤(rùn)滑脂全部清除(可用水煮或放入汽油中清洗)后,放入齒輪油中浸泡2min -l0min,即可裝用。在使用中應(yīng)注意:汽車涉水行駛后應(yīng)及時(shí)更換新油。行駛2000km-3500km應(yīng)更換一次新油。這種方法經(jīng)試驗(yàn),可使萬(wàn)向節(jié)十字軸滾針軸承的壽命延長(zhǎng)2倍-3倍。
        b.可配用專用的液壓加注設(shè)備,對(duì)傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)十字軸滾針軸承進(jìn)行定期潤(rùn)滑?;瑒?dòng)NSK軸承在滑動(dòng)摩擦下工作的NSK軸承?;瑒?dòng)NSK軸承的運(yùn)用,用途也是非常廣泛的,對(duì)于我們遇到滑動(dòng)NSK軸承的出現(xiàn)的故障我們?nèi)绾稳ソ鉀Q呢?有什么更好地辦法呢?下面由我來(lái)給大家講解相關(guān)方面的知識(shí),希望對(duì)您有所幫助。滑動(dòng)NSK軸承工作平穩(wěn)、可靠、無(wú)噪聲。在液體潤(rùn)滑條件下,滑動(dòng)表面被潤(rùn)滑油分開(kāi)而不發(fā)生直接接觸,還可以大大減小摩擦損失和表面磨損,油膜還具有一定的吸振能力。
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