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濟(jì)寧FAG軸承|進(jìn)口軸承FAG 濟(jì)寧FAG軸承|進(jìn)口軸承FAG

軸承在安裝后達(dá)到工作溫度時(shí)的游隙為工作游隙。 濟(jì)寧FAG軸承|軸承在軸上或軸承座內(nèi)的過盈配合會(huì)造成軸承圈彈性變形(膨脹或壓縮),導(dǎo)致軸承的內(nèi)部游隙減少。但是,必須保持一定的最小游隙,以免造成對(duì)軸承的破壞。針對(duì)圓錐輥?zhàn)虞S承,主要考慮其軸向游隙。擺剪齒輪箱高速軸輸入端的配對(duì)單列圓錐輥?zhàn)虞S承采用彈簧預(yù)壓的方式調(diào)整軸承游隙,32040X軸承在0. 5kN作用力下的軸向游隙為0. 3mm,兩個(gè)的游隙量的和為0. 6mm,遠(yuǎn)小于實(shí)際軸向游隙減少量, 濟(jì)寧FAG軸承|無法保證軸承的0. 18~0. 23mm軸向游隙。顯然原設(shè)計(jì)圖紙墊片厚度不合適,導(dǎo)致軸承預(yù)緊過度,壽命急劇降低。正常運(yùn)行溫度下適當(dāng)?shù)念A(yù)載荷取決于軸承的載荷。圓錐滾子軸承可同時(shí)承受徑向和軸向載荷。在徑向載荷下,軸承中會(huì)產(chǎn)生作用于軸向的力,一般由第二個(gè)軸承承受,而該軸承面向與第一個(gè)軸承相反的方向。一個(gè)軸承圈相對(duì)于另一個(gè)軸承圈的純徑向位移意味著軸承圓周的一半(即滾動(dòng)部件的一半)承受載荷,在軸承中產(chǎn)生的軸向力為:Fa=0.5Fr/Y (7)式中　Fr———軸承的徑向動(dòng)載荷,即齒輪軸所受徑向力的一半,為Fr=0.5Fr2=0.5×5 193=2 596. 5N;Y———單列圓錐輥?zhàn)虞S承的計(jì)算系數(shù),取1.4。該配對(duì)軸承的預(yù)緊力應(yīng)大于Fa。
    運(yùn)用軸承知識(shí)在由兩個(gè) 濟(jì)寧FAG軸承|圓錐滾子軸承面對(duì)面組成的軸承配置中,每個(gè)軸承都必須承受來自另一個(gè)軸承的軸向力。兩個(gè)軸承相同時(shí),徑向載荷作用于兩個(gè)軸承的中心,如果軸承配置調(diào)整為零游隙,則一半滾動(dòng)部件在承受載荷時(shí)就可自動(dòng)達(dá)到載荷分布。在其它載荷情況下,特別是在有外部軸向載荷時(shí),可能需要對(duì)軸承加預(yù)載荷,以補(bǔ)償軸向載荷。由于軸承彈性變形造成的游隙,可在無軸向載荷的另一個(gè)軸承上達(dá)到更有利的載荷分布。根據(jù)軸承預(yù)緊與軸向位移的關(guān)系,如果外部軸向力超過F0的數(shù)值,軸承乙就會(huì)解脫軸向預(yù)載荷力,在額外載荷下的軸向位移就會(huì)同無預(yù)載荷軸承配置相同,即完全由軸承甲的彈簧常數(shù)決定。實(shí)際測(cè)試表明,可以較好地滿足軸承的剛度和壽命要求。