在角接觸球軸承和圓錐滾子軸承中，滾動體受力的壓力線相交于壓力錐尖S。所以在預(yù)調(diào)支承中必須采用壓力錐尖的間距作為軸承間距，故背對背方式的支點基線H比面對面方式的寬大。倘若軸承間距較短而必須有盡可能大的對抗顛覆力矩的能力時，最好采用背對背配置方式，因為這樣可使支反力矩有較大的力臂。選擇背對背或面對面配置方式時，還要考慮內(nèi)外圈的溫度變化和熱膨脹，這就要根據(jù)外滾道錐尖R的位置來決定配置方式。外滾道錐尖R為傾斜的外圈滾道延線與軸承軸線的交點.
若軸的溫度高于外殼溫度，則軸的軸向和徑向膨脹大于軸承座孔。這樣，在面對面方式中就會使預(yù)調(diào)的游隙減少。
而背對背方式則不同，這里又分作三種情況。朔州TIMKEN軸承∏誠信∏陽泉TIMKEN軸承
第一種情況，如果兩個外滾道的錐尖R重合，則軸向和徑向熱膨脹得到平衡，這樣可使預(yù)調(diào)的游隙保持不變。
第二種情況與之相反，此時如軸承間距小，則在外滾道錐尖交錯的情況下，徑向膨脹比軸向膨脹對軸承游隙的影響大，在軸承游隙預(yù)調(diào)時要注意到這一點.朔州TIMKEN軸承∏誠信∏陽泉TIMKEN軸承
第三種情況，當(dāng)軸承間距大時，外滾道錐尖不能相交，則徑向膨脹比軸向膨脹對軸承游隙的影響小。這樣游隙就會增大，所以裝配時對軸承可不留游隙，在有些情況下甚至可以采用少量預(yù)過盈。
在各種情況下，軸承游隙的調(diào)整是通過調(diào)動內(nèi)圈還是通過調(diào)動外圈，則取決于調(diào)整元件螺母、端蓋等是否容易裝拆，是在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中還是停車時調(diào)整等。因為要調(diào)整的軸承套圈必須易于調(diào)動，所以還得考慮軸承套圈配合的松緊程度。原則上只有承受固定負(fù)荷的套圈才能采用過渡配合。朔州TIMKEN軸承∏誠信∏陽泉TIMKEN軸承
