APEX減速機(jī)是一個(gè)全球行銷的品牌。精銳廣用APEX減速機(jī)在廣州，東莞，深圳，無錫，福州，廈門，北京，上海，蘇州銷售中心。廣州市廣潤(rùn)機(jī)電科技有限公司為臺(tái)灣APEX在大陸的一級(jí)代理商，負(fù)責(zé)大陸地區(qū)的推廣，銷售和服務(wù)。APEX的生產(chǎn)設(shè)備采用具有先進(jìn)技術(shù)的歐美設(shè)備，模組化生產(chǎn)，自動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，達(dá)成客戶零庫(kù)存，24小時(shí)快速出貨。公司產(chǎn)品具有歐盟臂架專利，美國(guó)行星齒輪潤(rùn)滑專利等，擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品選型軟件，方便及時(shí)的為您提供解決方案。
APEX減速機(jī)特點(diǎn)：德國(guó)品質(zhì)、性價(jià)比高、產(chǎn)品種類齊全、輸出端的應(yīng)用方式多樣、貨期短、可以滿足不同客戶的需求。減速機(jī)品質(zhì)：具有高精度，低噪音，免保養(yǎng)的特點(diǎn)。最高精度可以達(dá)到1arcmin，噪音值低于70分貝，減速機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑油終身不需要更換，箱體都是不銹鋼的具有很好的耐蝕性，減速機(jī)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)緊湊體積小。減速機(jī)種類：AB/ABR series 、 AF/AFR series 、 AE/AER series、 AD/ADR/ADS series 、 P series 、AT series 、AM series 、 AL/ALR series .減速機(jī)輸出方式：有軸形式輸出(光軸和平鍵兩種)、法蘭形式。輸出、接皮帶輪的輸出方式、一個(gè)輸入端兩個(gè)輸出端(軸輸出&軸孔輸出兩種)既可以達(dá)到減速的目的也可以達(dá)到換向的作用、我們還有一款微型減速機(jī)、最小可以達(dá)到13MM，主要應(yīng)用于微型產(chǎn)業(yè)。減速機(jī)的應(yīng)用行業(yè)：機(jī)床行業(yè)、制藥行業(yè)、印刷行業(yè)、切割焊接行業(yè)、航太行業(yè)、軍工行業(yè)、半導(dǎo)體行業(yè)、機(jī)械手、單晶多晶行業(yè)、LED產(chǎn)業(yè)、自動(dòng)化生產(chǎn)線等
1. 螺旋齒輪設(shè)計(jì) APEX減速機(jī)
減速機(jī)構(gòu)采用螺旋齒輪設(shè)計(jì)，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上，具有運(yùn)轉(zhuǎn)平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性
2. 筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu) APEX減速機(jī)
輸入端與馬達(dá)的連結(jié)采用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)并經(jīng)動(dòng)平衡分析，以確保在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合接口的同心度和零背隙的動(dòng)力傳遞
3. 馬達(dá)連接板的模塊化設(shè)計(jì) APEX減速機(jī)
獨(dú)特的馬達(dá)連接板和軸櫬的模塊化設(shè)計(jì)，適用于任何廠牌和型式的伺服馬達(dá)
4. 高效率的表面處理技術(shù) APEX減速機(jī)
齒輪箱表面利用無電解鎳處理，馬達(dá)連接板采黑色陽(yáng)極處理，提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能力
5.一體式的齒輪箱本體 APEX減速機(jī)
齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪采一體式的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊、精密度高、輸出扭矩大
6. NyoGel 792D 合成潤(rùn)滑油脂 APEX減速機(jī)
使用 NyoGel 792D 合成潤(rùn)滑油脂，并采IP65防護(hù)等級(jí)的密封設(shè)計(jì)，潤(rùn)滑油不泄漏免保養(yǎng)
7. 一體式的行星臂架 APEX減速機(jī)
行星臂架與輸出軸采一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保最大的扭轉(zhuǎn)剛性
8. 先進(jìn)的離子氮化技術(shù) APEX減速機(jī)
齒輪材料選用高級(jí)之鉻鉬釩合金鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30 Rc ，再利用本廠先進(jìn)之離子氮化設(shè)備將齒輪表面之硬度氮化至840 Hv，以獲得最佳的耐磨耗和耐沖擊韌性
9. 3D拓蹼的設(shè)計(jì)分析技術(shù) APEX減速機(jī)
利用3D拓蹼的設(shè)計(jì)分析技術(shù)，分別對(duì)螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整，以降低齒輪對(duì)嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命
10. 滿針的滾針軸承設(shè)計(jì)
行星齒輪的傳動(dòng)接口采用不含保持器之滿針 滾針軸承，增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性及 輸出扭矩
11.輸出端
輸出軸的油封接觸接口采用先進(jìn)的碳氮化鈦(TiCN)鍍膜，表面硬度達(dá) 3,000Hv以上,且接觸面的表面粗度達(dá) Ra0.2 mm以下，可確保最低摩擦系數(shù)和最低的起動(dòng)扭矩
12. 輸入端 APEX減速機(jī)
專利的油封系統(tǒng)設(shè)計(jì)，輸入端的高速油封接口采先進(jìn)陶瓷(Ceramic)套環(huán)，表面硬度和精度分別達(dá)到 1700Hv和 Ra0.2 mm以下，且有最佳的耐蝕性、抗磨枆特性程熱傳導(dǎo)特性，輔以特殊的油封材質(zhì)，確保最佳的密封性的使用壽命
13. 專利的行星臂架設(shè)計(jì) APEX減速機(jī)
專利的行星臂架設(shè)計(jì)，將太陽(yáng)齒輪的軸承直接裝設(shè)于行星臂架內(nèi)，提高齒輪系的運(yùn)轉(zhuǎn)精度
14. 齒輪棒材同心度準(zhǔn)確 APEX減速機(jī)
整支齒輪棒材制作出的太陽(yáng)齒輪，剛性強(qiáng)，同心度準(zhǔn)確
