SKF軸承的深溝球軸承一般由一對(duì)套圈一組保持架，一組剛球組成。其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，是生產(chǎn)最普遍，應(yīng)用最廣泛的一類軸承。
該類型軸承主要用來承受徑向負(fù)荷。但也可以承受一定量的任一方向的軸向負(fù)荷。當(dāng)在一定范圍內(nèi)，加大軸承的徑向游隙時(shí)，此種軸承具有角接觸球軸承的性質(zhì)，還可以承受較大的軸向負(fù)荷。蕪湖NSK軸承銅陵NSK軸承『誠信』安慶NSK軸承黃山NSK軸承
深溝球軸承裝在軸上以后，可使軸或外殼的軸向位移限制在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)。同時(shí)，當(dāng)外殼孔和軸(或外圈對(duì)內(nèi)圈)相對(duì)有傾斜時(shí)，(不超過8-16根據(jù)游隙確定)仍然可以正常地工作。然而，即有傾斜存在，就必然要降低軸承使用壽命。
深溝球軸承與其它類型相同尺寸的軸承相比，摩擦損失最小，極限轉(zhuǎn)速較高，在轉(zhuǎn)速較高不宜采用推力球軸承的情況下，可用此類軸承承受純軸向負(fù)荷。如若提高其制造精度，并采用膠木，青銅，硬鋁等材質(zhì)的實(shí)體保持架，其轉(zhuǎn)速還可提高。
大家都知道，SKF軸承在稍微有點(diǎn)負(fù)的運(yùn)轉(zhuǎn)游隙時(shí)，軸承壽命最大。但實(shí)際上要保持SKF軸承這一最佳狀態(tài)是非常困難的一旦某種使用條件變化，則負(fù)游隙增大，從而招致SKF軸承壽命顯著下降或發(fā)熱。因此，通常選擇初期游隙時(shí)，要求運(yùn)轉(zhuǎn)游隙取為僅稍大于零。
對(duì)于通常條件下使用的軸承，將采用普通負(fù)荷的配合，轉(zhuǎn)速和溫度正常時(shí)，只需選擇相應(yīng)的普通游隙，使可得到適宜的運(yùn)轉(zhuǎn)游隙。
非常普通游隙適用舉例蕪湖NSK軸承銅陵NSK軸承『誠信』安慶NSK軸承黃山NSK軸承
使用條件
適用場合
選用游隙
承受重負(fù)荷，沖擊負(fù)荷，過盈量大
鐵道車輛用車軸
C3
振動(dòng)篩
C3、C4
承受不定向負(fù)荷，內(nèi)外圈均采用靜配合
鐵道車輛牽引電機(jī)
C4
拖拉機(jī)、終減速機(jī)
C4
軸承或內(nèi)圈受熱
造紙機(jī)、烘干機(jī)
C3、C4
軋機(jī)輥道錕
C3
降低旋轉(zhuǎn)振動(dòng)與噪聲
微型馬達(dá)
C2
調(diào)整游隙與控制軸的振動(dòng)
機(jī)床主軸（雙列圓柱滾子軸承）
C9NA、C0NA
