SKF軸承中帶密封圈的轂型滾針軸承的厚度與自動變速箱滑動類的SKF軸承相同。由于厚度與滑動SKF軸承相同，并可實現(xiàn)與滑動軸承同等以上水平的油路及油量控制，因此本類的SKF軸承能夠替代滑動SKF軸承。襄樊NSK軸承荊門NSK軸承『誠信』孝感NSK軸承黃岡NSK軸承
帶密封圈的轂型滾針軸承采用密封圈僅厚0.85mm的薄壁設(shè)計，從而將軸承截面的厚度從原來的3~3.5mm減小到了1.5mm。薄型密封圈優(yōu)化了旋轉(zhuǎn)軸與密封圈的間隙，能夠?qū)崿F(xiàn)與滑動軸承同等以上水平的軸承內(nèi)部貫通油量的控制。另外，采用旋轉(zhuǎn)軸承，提高了抗燒結(jié)性，降低了低旋轉(zhuǎn)區(qū)域的摩擦損失。
另外，除自動變速箱外，該軸承還可在混合動力車以及汽車以外的其它產(chǎn)業(yè)中使用。襄樊NSK軸承荊門NSK軸承『誠信』孝感NSK軸承黃岡NSK軸承襄樊NSK軸承荊門NSK軸承『誠信』孝感NSK軸承黃岡NSK軸承
1.滾道 raceway
滾動軸承承受負(fù)荷部分的表面，用作滾動體的滾動軌道。
2.直滾道 straight raceway
在垂直于滾動方向的平面內(nèi)的母線為直線的滾道。
3.凸度滾道 crowned raceway
在垂直于滾動方向的平面內(nèi)呈連續(xù)的微凸曲線的基本圓柱{TodayHot}形或圓錐形的滾道，以防止在滾子與滾道接觸處產(chǎn)生應(yīng)力集中。
4.球面滾道 spherical raceway
滾道為球表面的一部分。
5.溝道 raceway groove
球軸承的滾道呈溝形，通常為一個圓弧形的橫截面，其半徑略大于球半徑。
6.（溝）肩 (groove)shoulder
溝（滾）道的側(cè)面。 襄樊NSK軸承荊門NSK軸承『誠信』孝感NSK軸承黃岡NSK軸承
7.擋邊 rib
突出于滾道表面與滾動方向平行的窄凸肩。用以支承和引導(dǎo)滾動體并使其保持在軸承內(nèi)。
8.引導(dǎo)保持架的表面 cage riding land
軸承套圈和墊圈的圓柱形表面，用以在徑向引導(dǎo)保持架。
9.套圈（墊圈）端面 ring(washer)face
垂直于套圈（墊圈）軸心線的套圈（墊圈）表面。
10.軸承內(nèi)孔 bearing bore {HotTag}
滾動軸承內(nèi)圈或軸圈的內(nèi)孔。
11.圓柱形內(nèi)孔 cylindrical bore
軸承或軸承零件的內(nèi)孔，其母線基本為直線并與軸承軸心線或軸承零件軸心線平行。
12.圓錐形內(nèi)孔 tapered bore
軸承或軸承零件的內(nèi)孔，其母線基本為直線并與軸承軸心線或軸承零件軸心線相交。
13.軸承外表面 bearing outside surface
滾動軸承外圈或座圈的外表面。
14.套圈（墊圈）倒角 ring(washer)chamfer
軸承內(nèi)孔或外表面與套圈一端面連接的套圈（墊圈）表面。 襄樊NSK軸承荊門NSK軸承『誠信』孝感NSK軸承黃岡NSK軸承
