6901V NSK軸承 6209DDU NSK軸承
不同的軸承潤滑脂在軸承中形成輪廓的通車是不一樣的，一定要形成輪廓比較挺擬稿，走合時間短，在長期的運轉(zhuǎn)中軸承溫度低，而且平穩(wěn)，這才是一種比較理想的潤滑脂，所以對潤滑脂的成渠性尤其重要。
有些所謂渦流型潤滑脂則不然，不易形成輪廓，即使形成輪廓也容易塌陷，這時反復(fù)回到滾道里的多余潤滑脂長期處于被強列攪拌的狀況，TIMKEN軸承的轉(zhuǎn)矩大，溫度高，而且不平衡，還可能產(chǎn)生噪音，潤滑脂也容易變質(zhì)和流失。
因為TIMKEN進口軸承是高精度產(chǎn)品，如裝配不當(dāng)很容易對軸承溝道造成損傷，導(dǎo)致軸承損壞。軸承在裝配時應(yīng)有專用的模具，不能隨意敲打，在壓入軸時只能小圈受力，壓大圈時只能大圈受力。裝配時要求采用氣壓或液壓，在壓裝時上下模要外于水平狀態(tài)，如有傾斜會導(dǎo)致軸承溝道因受力損壞，而使軸承產(chǎn)生導(dǎo)響。
軸承在裝到轉(zhuǎn)子上做動平衡時很容易將動平衡時產(chǎn)生的鐵屑進入TIMKEN進口軸承內(nèi)部，因此最好是裝軸承前做動平衡。有一些廠家為了裝配方便，裝配時在軸承室內(nèi)涂上一些油或油脂起潤滑效果，但往往操作人員很難將量控制好，如果油或油脂在軸承室內(nèi)積留較多，在軸承轉(zhuǎn)動時很容易沿著軸進入軸承內(nèi)部。軸承最好是不要涂油或油脂，如非涂不可則要控制不得在軸承室內(nèi)有積留。
漆銹的特征是多發(fā)在封密式的電機，電機在裝配時聲音很好，但在倉庫內(nèi)放了一些時間后，電機異響變的很大，拆下軸承有嚴(yán)重生銹現(xiàn)象。以前很多廠家都會認(rèn)為是軸承的問題，經(jīng)過我們的不斷宣傳，現(xiàn)在電機廠已經(jīng)意識到主要是絕緣漆的問題。該問題主要是因為絕緣漆揮發(fā)出來的酸性物質(zhì)在一定的溫度、濕度下形成腐蝕性的物質(zhì)，把承溝道腐蝕后導(dǎo)致TIMKEN進口軸承損壞。該問題目前只能是選用好的絕緣漆，并在烘干后通風(fēng)一段時間后裝配。
軸承的壽命是與制造、裝配、使用都緊密相關(guān)的，必須在每個環(huán)節(jié)都做好，才能使軸承處于最佳的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，從而延長軸承的使用壽命。6901V NSK軸承 6209DDU NSK軸承
滴油數(shù)滴在濾試紙上，取一張干凈的紅色濾試紙。待潤滑油滲漏后，若外表有黑色粉末，用手觸摸有阻澀感，則說明潤滑油里面雜質(zhì)已很多，好的潤滑油無粉末，用手摸上去干而光滑，且呈黃色痕跡。
潤滑脂是非常關(guān)鍵的如果，使用TIMKEN進口軸承的過程中。使用了蛻變的潤滑脂，不只起不到應(yīng)有的作用，而去還會損壞軸承。6901V NSK軸承 6209DDU NSK軸承
