解放J6前四后八平板運(yùn)輸車 主要技術(shù)參數(shù) | |||
產(chǎn)品名稱: | 解放J6前四后八平板運(yùn)輸車 | 外型尺寸: | 11980×2500×3200,3600(mm) |
底盤型號(hào): | CA3310P66K2L7BT4E解放牌二類平頭柴油自卸汽車底盤 | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
總質(zhì)量: | 31000(Kg) | 接近/離去角: | 24/12(°) |
額定質(zhì)量: | 18000,18065(Kg) | 前懸后懸: | 1470/2360(mm) |
整備質(zhì)量: | 12805(Kg) | 最高車速: | 85(km/h) |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
CA6DL2-35E3 CA6DL2-33E3F CA6DL2-35E3F |
中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 |
8600 8600 8600 |
270 249 261 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅲ | ||
軸數(shù): | 4 | 前輪距: | 2050/2050/1830/1830(mm) |
軸距: | 2100+4700+1350 | 后輪距: | 1830/1830(mm) |
輪胎數(shù): | 12 | 輪胎規(guī)格: | 11.00R20,12.00R20,11.00-20,12.00-20 |
燃料種類: | 柴油 | 彈簧片數(shù): | 10/10/12 |
軸荷: | 6500/6500/18000(并裝雙軸) | 駕駛室乘人數(shù): | 3,2 |
整車備注: | 該車僅用于運(yùn)輸不可拆解物體。隨底盤選裝駕駛室。 | ||
多方位圖: | |||
專用性能: | 我公司專業(yè)生產(chǎn)東風(fēng)金霸平板運(yùn)輸車,東風(fēng)多利卡平板運(yùn)輸車,東風(fēng)145平板運(yùn)輸車,東風(fēng)153 平板運(yùn)輸車,東風(fēng)前四后四平板運(yùn)輸車,東風(fēng)前四后八平板運(yùn)輸車和解放,福田,江淮等各種規(guī)格平板運(yùn)輸車,另外還有半掛平板運(yùn)輸車。所裝貨物在3噸到30噸,適用于工程機(jī)械和一些不可拆卸貨物的長(zhǎng)途運(yùn)輸,歡迎廣大用戶來電咨詢訂購(gòu)。 | ||
需要更多資料及產(chǎn)品圖片請(qǐng)直接與我公司聯(lián)系,我們會(huì)為您提供最好的服務(wù)! |
解放J6前四后八平板運(yùn)輸車 主要技術(shù)參數(shù) | |||
產(chǎn)品名稱: | 解放J6前四后八平板運(yùn)輸車 | 外型尺寸: | 11980×2500×3200,3600(mm) |
底盤型號(hào): | CA3310P66K2L7BT4E解放牌二類平頭柴油自卸汽車底盤 | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
總質(zhì)量: | 31000(Kg) | 接近/離去角: | 24/12(°) |
額定質(zhì)量: | 18000,18065(Kg) | 前懸后懸: | 1470/2360(mm) |
整備質(zhì)量: | 12805(Kg) | 最高車速: | 85(km/h) |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
CA6DL2-35E3 CA6DL2-33E3F CA6DL2-35E3F |
中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 |
8600 8600 8600 |
270 249 261 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅲ | ||
軸數(shù): | 4 | 前輪距: | 2050/2050/1830/1830(mm) |
軸距: | 2100+4700+1350 | 后輪距: | 1830/1830(mm) |
輪胎數(shù): | 12 | 輪胎規(guī)格: | 11.00R20,12.00R20,11.00-20,12.00-20 |
燃料種類: | 柴油 | 彈簧片數(shù): | 10/10/12 |
軸荷: | 6500/6500/18000(并裝雙軸) | 駕駛室乘人數(shù): | 3,2 |
整車備注: | 該車僅用于運(yùn)輸不可拆解物體。隨底盤選裝駕駛室。 | ||
多方位圖: | |||
專用性能: | 我公司專業(yè)生產(chǎn)東風(fēng)金霸平板運(yùn)輸車,東風(fēng)多利卡平板運(yùn)輸車,東風(fēng)145平板運(yùn)輸車,東風(fēng)153 平板運(yùn)輸車,東風(fēng)前四后四平板運(yùn)輸車,東風(fēng)前四后八平板運(yùn)輸車和解放,福田,江淮等各種規(guī)格平板運(yùn)輸車,另外還有半掛平板運(yùn)輸車。所裝貨物在3噸到30噸,適用于工程機(jī)械和一些不可拆卸貨物的長(zhǎng)途運(yùn)輸,歡迎廣大用戶來電咨詢訂購(gòu)。 | ||
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東風(fēng)多功能平板運(yùn)輸車是新一代超低型多功能轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸車。
適用于公路路面機(jī)械、挖掘機(jī)、鉤機(jī)、攤鋪機(jī)、鐵銑機(jī)、壓路機(jī)以及工程履帶設(shè)備等各種公路、市政、建筑大型施工機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸。它具有靈活方便、自主上下(各履帶式工程設(shè)備可自行上下平臺(tái),無(wú)需其他任何起吊設(shè)備及輔助工具)、升降自如(跳板采用內(nèi)隙自調(diào)液壓增力式裝置,可自行升降)的特點(diǎn)。首次采用串聯(lián)式平衡懸掛,運(yùn)輸?shù)缆窡o(wú)論平整、凹凸,懸掛系統(tǒng)都能均衡受力,從而保證了車輛在運(yùn)輸過程中安全無(wú)損壞。安裝防滑條,保證被運(yùn)輸車輛的安全性。各種不同寬度的工程履帶設(shè)備均能上下。東風(fēng)多功能平板運(yùn)輸車省時(shí)、省錢、方便、快捷,是名副其實(shí)的“轉(zhuǎn)場(chǎng)大王”。尺寸主要解決現(xiàn)有的多功能貨物運(yùn)輸車裝卸大型工程機(jī)械和油田設(shè)備時(shí)困難、裝卸長(zhǎng)條型金屬件產(chǎn)生噪音及易碰壞油管、抽油桿兩端的螺紋的問題。具有功能多樣、裝卸貨物方便、利用率高及安全可靠的特點(diǎn)。
東風(fēng)多利卡平板運(yùn)輸車又稱為工程機(jī)械運(yùn)輸車,主要運(yùn)輸6噸至40噸挖掘機(jī),履帶式工程機(jī)械。適用于山區(qū)和礦區(qū)還有建筑工地小區(qū)等,具有整車操作方便運(yùn)輸快捷等特點(diǎn)。解放平板運(yùn)輸車 使用框架機(jī)構(gòu)制作,帶副梁,橫梁采用8MM厚的方管制作,間距在400MM,受力均勻,離輪胎距離大,無(wú)擦胎現(xiàn)象。帶爬梯600MM寬的雙爬梯,帶雙彈簧,自動(dòng)彈回,簡(jiǎn)單方面。在車子尾部有兩個(gè)支腿,可折疊式,在挖機(jī)上去時(shí),把支腿放下,有4點(diǎn)受力車頭就不會(huì)翹起。安全方面。在爬梯和工作臺(tái)面上都帶有16的螺旋鋼金,大小挖機(jī)都可以使用。