現(xiàn)代共軌柴油引擎上運(yùn)行的噴射壓力在過(guò)去幾年正在不斷的被
提升。2，000 bar現(xiàn)在已經(jīng)很普遍了，并伴隨一個(gè)上升趨勢(shì)。博
世的最新型柴油試驗(yàn)臺(tái)EMS 700-特別為共軌泵與共軌噴油器所
設(shè)計(jì)-因此也提供了可以達(dá)到2，200 bar的測(cè)試壓力。它最新開
發(fā)的軌壓是按照2，500 bar設(shè)計(jì)的，這意味著這個(gè)試驗(yàn)臺(tái)是為柴
油技術(shù)的未來(lái)發(fā)展所準(zhǔn)備的。
環(huán)保且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
▲用于共軌組件低成本檢測(cè)的電子計(jì)量
▲用于泵與潤(rùn)滑油供應(yīng)的電子供應(yīng)壓力控制
▲泵組裝簡(jiǎn)單，無(wú)須離合器蓋
▲集成冷卻系統(tǒng)減少了維修站的耗水量
服務(wù)增強(qiáng)與安全性
▲大量的設(shè)備安全細(xì)節(jié)和服務(wù)友好，保證了在日常維修站的操作：
▲對(duì)于松動(dòng)零部件的強(qiáng)力保護(hù)罩：防護(hù)罩打開時(shí)引擎迅速停止
提供便利，必要服務(wù)間隔時(shí)間的電子顯示
小周 9:23:24
對(duì)維修站有益的地方
面向未來(lái)：
◆測(cè)試壓力達(dá)2，200 bsr
◆軌壓可達(dá)2，500 bar
◆可以通過(guò)未來(lái)的軌道組件進(jìn)行擴(kuò)展
精確舒適：
◆電子計(jì)量
◆電子供應(yīng)壓力控制
◆無(wú)須離合器蓋，泵組裝簡(jiǎn)單
環(huán)保：
◆集成冷卻系統(tǒng)減少了維修站的耗水量（水冷可選）
安全：
◆防護(hù)罩打開時(shí)引擎迅速停止
◆對(duì)于松動(dòng)零部件的保護(hù)罩
高性能：
◆電子監(jiān)控與服務(wù)間隔時(shí)間顯示（例：更換試驗(yàn)油）
◆需要更換過(guò)濾器時(shí)，自我診斷系統(tǒng)將會(huì)顯示
