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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
液壓升降轉(zhuǎn)向半掛車(chē)-多軸線狼狽低平板半掛車(chē)-多軸線動(dòng)力模塊拼接半掛
液壓升降轉(zhuǎn)向半掛車(chē)-多軸線狼狽低平板半掛車(chē)-多軸線動(dòng)力模塊拼接半掛
產(chǎn)品價(jià)格:¥560000
上架日期:2012-01-12 00:01:51
產(chǎn)地:山東梁山
發(fā)貨地:山東梁山
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1輛
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詳細(xì)說(shuō)明

     


     多線軸式重型低平板半掛車(chē),采用8.25-15輪胎,采用液壓鵝頸式結(jié)構(gòu),裝貨平臺(tái)高度可自動(dòng)升降,貨臺(tái)長(zhǎng)度可實(shí)現(xiàn)任意拼接,
    采用液壓全自動(dòng)轉(zhuǎn)向,自帶液壓泵站動(dòng)力系統(tǒng)?,F(xiàn)需要引進(jìn)技術(shù)。 系列低平板半掛車(chē)有平板式、凹梁式和輪胎外漏式結(jié)構(gòu),
    其車(chē)架為階梯形,縱梁截面為工字形,具有剛高度、強(qiáng)高度特點(diǎn)。
           車(chē)貨架臺(tái)柱平面低,保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性,適宜運(yùn)載各類(lèi)工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等。
           采用三軸平衡式、雙軸平衡式或鋼性懸架,在前后鋼板彈簧之間有質(zhì)量平衡塊,可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化,
    使前后軸受力均衡等。
           二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接;整個(gè)車(chē)架經(jīng)噴丸處理,使車(chē)輛更美觀、堅(jiān)固耐用。采用車(chē)橋穿越大梁,
    有效降低了載貨平臺(tái)的離地高度,該車(chē)增大的通過(guò)能力可裝載更大直徑的物件,是適合運(yùn)輸風(fēng)電塔筒及大直徑貨物的理想運(yùn)輸工具。
    該車(chē)可按客戶要求做成抽拉式、中間做成圓弧形以便適應(yīng)大直徑圓形物件

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