倉欄式半掛車 倉柵半掛車 13米倉欄車 輕型倉欄半掛車 高欄半掛車 運煤對開倉欄半掛車
高強度倉欄半掛車，輕體高欄半掛車，13米倉欄半掛車 梁山倉欄半掛車
以舊換新倉欄半掛車，運煤倉欄半掛車，輕體倉欄半掛車，平板倉欄半掛車
倉柵半掛車載貨部位采用柵欄結(jié)構(gòu)設計的半掛車。主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運輸。
1、車型及柵欄結(jié)構(gòu)設計工藝結(jié)合用戶貨物類別，合理設計，滿足載重情況下充分減輕車廂重量，結(jié)構(gòu)簡單適用，拆卸方便，為用戶減少投資成本，創(chuàng)造更多利潤價值。
2、車架：采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結(jié)構(gòu)。能均衡車架的強度、剛度、韌性，承載能力強，不發(fā)生永久變形。
3、系列倉柵式半掛車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。
4、懸架系統(tǒng)：采用新型的懸架系統(tǒng)，強度高，耐沖擊性強；各軸軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度合理設計，在運行頻繁的顛簸過程中，減少輪胎與地面的摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時可調(diào)拉桿，可調(diào)整軸距，有效避免輪胎的偏磨合啃輪現(xiàn)象。
5、該倉欄半掛車是在對各地運輸環(huán)境進行充分了解分析的基礎上，借鑒國內(nèi)外先進設計理念，進行多處創(chuàng)新的一種全新輕型倉欄半掛車，采用W型貫穿梁結(jié)構(gòu)和高強度鋼材，腹板、底板及關鍵部位材料采用先進技術(shù)標準的高強度鋼材，在保證結(jié)構(gòu)強度的前提下并進行多處局部減重，自重輕，倉欄半掛車常規(guī)配置，僅約6.5噸
外型尺寸(長×寬×高)： |
13×2.5× |
貨箱尺寸(長×寬×高)： |
12.84×2.3× |
軸距： |
6830+1310+ |
產(chǎn)地： |
梁山 |
額定載重： |
33噸 |
整車重量： |
7噸 |
彈簧片數(shù)： |
-/ |
輪胎數(shù)： |
12個 |
輪胎規(guī)格： |
11.00-20，11.00R20 ，12R22.5，3.25單胎 |
其它： |
該車倉柵頂部至地板的離地高度為1800,2000,2200，2400mm,選裝鵝頸式，選裝ABS,選裝多種花欄結(jié)構(gòu)，后門開啟方式。 |
常規(guī)配置：縱梁高度500mm，上翼板10mm，下翼板12mm，腹板6mm，邊梁14#折彎件，底板2.0mm平板，貫穿梁w型折彎件，2個工具箱，2個備胎架，富華13T車橋16噸剎車片叁根，6雙氣室，9.0鋼圈12個，12R22.5輪胎12條，28噸支腿。
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