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2.3重油的霧化方法
霧化是重油燃燒過程的關(guān)鍵，一般分機械霧化和介質(zhì)霧化兩二種。浮法玻璃生產(chǎn)采用的是介質(zhì)霧化法，霧化介質(zhì)常用的是壓縮空氣或蒸汽。介質(zhì)霧化是利用一定角度的高速噴出的霧化劑（或稱霧化介質(zhì)）把油流股分散成細霧。霧化是依靠介質(zhì)對油流股的機械作用進行的，摩擦力或沖擊力大于油表面張力時，油流先被拉成或夾有氣泡的細油流，繼而破裂成細帶或細線，后者又在油本身的表面張力作用下形成細小的油滴---霧滴。霧化好壞的標志是：油滴大小、油滴大小的均勻性、油流股中油滴分布的均勻性。其中油滴大小最重要，油滴大小直接影響著油霧的燃燒速度，霧滴越細，油霧與空氣接觸表面增加，因此燃燒充分，燃燒過程加速。
3.預熱壓縮空氣
目前，國內(nèi)玻璃生產(chǎn)廠家通常采用壓縮空氣作為重油的霧化介質(zhì)，霧化介質(zhì)出口與油股相遇時，由于壓力突然下降，霧化介質(zhì)發(fā)生絕熱膨脹（與外界沒有熱交換時的膨脹），使該處溫度下降，據(jù)實測20oC時、6公斤/厘米2壓力的壓縮空氣絕熱膨脹溫度下降至-100oC。絕熱膨脹雖可冷卻噴嘴，延長噴嘴的使用壽命，但卻使油的粘度增大，惡化霧化情況。為彌補絕熱膨脹造成的溫度下降，壓縮空氣必須預熱，預熱的溫度要求是在氣、油相遇處要保持預定的溫度，不使油粘度變大，壓縮空氣的預熱溫度隨本身的壓力提高而提高，壓力大時，絕熱膨脹加劇，預熱溫度也應高些。經(jīng)測壓縮空氣可預熱到140 oC左右，壓縮空氣預熱溫度視其本身的壓力而定。
壓縮空氣壓力（kg/m2） 4 5 6 7 預熱溫度（oC） ~160 ~170 ~180 ~190
3.1預熱壓縮空氣的特點：
3.1.1壓縮空氣預熱后可增加霧化劑的流速和動能，使油霧化得更好，能減少霧化劑用量，并可提高火焰溫度。 3.1.2使用預熱壓縮空氣時，火焰較短、剛性溫，火根溫度高。 3.1.3用預熱壓縮空氣時，因其本身參加燃燒，不增加窯內(nèi)氣體量，所以不會增加熱損失和窯壓。 3.1.4用預熱壓縮空氣作為霧化介質(zhì)，投資和操作費用不大，且安全可靠。超大型浮法玻璃熔窯根據(jù)技術(shù)要求（火焰要求），用預熱壓縮空氣作霧化介質(zhì)比較適合，且經(jīng)濟得多。3.1.5使用預熱壓縮空氣作霧化介質(zhì)、不發(fā)生絕熱膨脹，不會降低油在霧化時的溫度，另外，霧化介質(zhì)的動能還可以增加并帶入一定量的物理熱，使火焰燃燒更充分。據(jù)文獻記載，若壓縮空氣始溫40 oC，預熱到100 oC時，可節(jié)省8％的用量，預熱到200 oC時，可節(jié)省18％的用量，另外在材料消耗及維修費用方面，也能節(jié)約不少開支。所以，燃油熔窯中，預熱壓縮空氣作為霧化介質(zhì)應大力推廣。
3.2預熱壓縮空氣的安裝
國內(nèi)目前大多數(shù)熔窯均采用全保溫連通式蓄熱室，后墻和側(cè)墻不能滿足預熱的要求。為使預熱壓縮空氣能得到廣泛得應用，預熱壓縮空氣時，應根據(jù)窯爐結(jié)構(gòu)在蓄熱室前墻處加裝列管（1＃～6＃爐），壓縮空氣管由上而下連接排列，也可以在小爐底加裝裂管，不僅能降低環(huán)境溫度，也能達到預熱的功效。應注意的是，加裝列管處的墻體不應保溫，否則影響預熱效果。3.3注意事項為保障熔窯安全運行，確保預熱壓縮空氣使用安全穩(wěn)定，換向后余氣壓力，必須保證≥0.5公斤/厘米以上。更換噴槍時，應注意預熱氣避免燙傷。另外，噴嘴冷卻氣可改用吹掃氣源，只需將吹掃氣旁通打開少許即可，不影響正常吹掃。值得注意的是，使用預熱壓縮空氣必須考慮二個問題：（1）提高噴槍的材質(zhì)質(zhì)量。（2）滿足壓縮空氣預熱后的熱膨脹。4.體會 隨著浮法玻璃工藝高新技術(shù)的發(fā)展，對熔化技術(shù)的要求越來越高，而在實際生產(chǎn)中，我們還不能真正接觸到預熱壓縮空氣作為霧化介質(zhì)，如能真正體現(xiàn)它在生產(chǎn)中的優(yōu)越性，還有待于在生產(chǎn)中實踐與總結(jié)。但有一點，只有相信科學，敢于探索，就沒有做不到的。優(yōu)化操作環(huán)節(jié)，改善工作環(huán)境，提高熔化質(zhì)量，是每個玻璃工作者追求的目標，目前，浮法玻璃熔化工藝已達到成熟階段，相信隨著對玻璃熔化新工藝的不斷認識和操作水平的提高，以及燃油系統(tǒng)設計日趨完善，在不斷消化、吸收國內(nèi)外先進的生產(chǎn)技術(shù)基礎(chǔ)上，必將進一步提高我國玻璃行業(yè)的技術(shù)水平。 參考文獻：《玻璃池窯與熔化》
2．4 自動觸發(fā)的高密度起停機監(jiān)測
