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　　公司名稱：肥城聯(lián)誼工程塑料有限公司
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　　郵 編：271000土工格柵的物理特性： 　　1 、具有很強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度，拉伸強(qiáng)度范圍在 25-110kn/m 　　2 、應(yīng)力伸長(zhǎng)率小，對(duì)結(jié)構(gòu)具有很好的側(cè)限穩(wěn)固增強(qiáng)能力 　　3 、物理化學(xué)穩(wěn)定性能高，抗老化、抗土埋、抗腐蝕性能好 　　4 、摩擦系數(shù)大，網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)完全融入土石結(jié)構(gòu)增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性能 　　5 、抗環(huán)境應(yīng)力強(qiáng)，在應(yīng)力增強(qiáng)時(shí)具有很小的變形量，在 -20 ℃ ~ 120 ℃ 范圍內(nèi)溫度變形系數(shù)小 　　6 、幅寬一般 4 -6 米、質(zhì)輕安裝施工簡(jiǎn)單方便、高效、經(jīng) 濟(jì) 　　土工格柵的應(yīng)用范圍： 　　土工格柵在公路上主要用于軟地基處理、路基增強(qiáng)、邊坡防護(hù)、橋臺(tái)加固、翼墻、擋土墻、隔離以及夾筋土工程等。 　　2 、在鐵路上使用土工格柵可避免軟土地基上的鐵路過早地產(chǎn)生沉降和破壞 　　3 、土工格柵應(yīng)用于 - 堤、壩、河、渠、圍海造堤、水庫除險(xiǎn)加固等水利工程 　　4 、土工格柵增強(qiáng)機(jī)場(chǎng)地基可大大提高跑道的承載能力，保證飛機(jī)起降安全 　　5 、土工格柵可用于垃圾場(chǎng)地處理、發(fā)電廠、灰壩工程、煤礦、冶金、綠化、圍攔等其他領(lǐng)域 　　6 、建筑結(jié)構(gòu)軟地基加固，提高地基整體承載能力　　土工格柵的定義：用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵,當(dāng)作為土木工程使用時(shí),稱為土工格柵。 　?。豹蓖凉じ駯?　　土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨(dú)特的性能與功效。土工格柵常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。土工格柵分為塑料類和玻璃纖維類兩種類型。 　?。ǎ保┧芰项?　　此類土工格 柵 是 經(jīng) 過 拉 伸 形 成 的 具 有 方 形 或 矩 形 的 聚 合 物 網(wǎng)材，按其制造 時(shí) 拉 伸 方 向 的 不 同 可 分 為 單 向 拉 伸 和 雙 向 拉 伸 兩 種。它是在經(jīng)擠壓制出的聚合物板材（原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯）上沖孔，然后在加熱條件下施行定向拉伸。單 向拉伸格柵只沿板材長(zhǎng)度方向拉伸制成，而雙向拉伸 格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長(zhǎng)度垂直的方向拉伸制成。 　　由于土工格柵在制造中聚合物的高分子會(huì)隨加熱延伸過程而重新排列定向，加強(qiáng)了分子鏈間的聯(lián)結(jié)力，達(dá)到了 提 高 其強(qiáng)度的目的。其延伸率只有原板材的１０％～１５％。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。 　?。ǎ玻┎ＡЮw維類 　　此類土工格柵是以高強(qiáng)度玻璃纖維為材質(zhì)，有時(shí)配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理，使格柵和瀝青路面緊密結(jié)合成一體。由于土石料在土工格柵網(wǎng)格內(nèi)互鎖力增高，它們之間的摩擦系數(shù)顯著增大（可達(dá)０８～１０），土工格柵埋入土中的抗拔力，由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強(qiáng)而顯著增大，因此它是一種很好的加筋材料。同時(shí)土工格柵是一種質(zhì)量輕，具有一定柔性的塑料平面網(wǎng)材，易于現(xiàn)場(chǎng)裁剪和連接，也可重疊搭接，施工簡(jiǎn)便，不需要特殊的施工機(jī)械和專業(yè)技術(shù)人員。 　　土工格柵是一種新型土木工程合成材料，被譽(yù)為及水泥之后的第四大建筑材料，“土木工程迄今最深刻的一次革命”; 　　土工格柵具有整體結(jié)構(gòu)均勻，節(jié)點(diǎn)抗拉強(qiáng)度高、拉伸模量高、抗扭曲性好、應(yīng)變低、抗蠕變性能好等特點(diǎn)； 　　廣泛的應(yīng)用在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、冶金、建筑、水利、港口、市政、鐵道、公路、機(jī)場(chǎng)、煤礦等領(lǐng)域中的擋土墻、邊坡、路堤的加筋防護(hù)和軟土地基處理。 　　土工格柵埋設(shè)在土壤等介質(zhì)中時(shí)，橫向肋條（橫向于主荷載方向）為荷載傳遞提供了一系列的承載點(diǎn)或錨固點(diǎn)。因此，土體應(yīng)力不僅依靠表面磨擦，而且還通過網(wǎng)孔與土體之間咬合或互鎖作用而傳遞給格柵?！　′佒c(diǎn)：基床開挖尺寸應(yīng)大于設(shè)計(jì)要求，同時(shí)做好基坑的防水，排水措施，基床開挖后應(yīng)及時(shí)鋪設(shè)砂墊層?！　′佋O(shè)墊曾表面應(yīng)平整，接觸層用細(xì)沙或松土質(zhì)，避免尖銳的大塊石?！　′佋O(shè)土工格柵時(shí)，其縱向應(yīng)與主要受力方向（即路堤橫斷面方向）一直，土工格柵縱向不宜設(shè)接搭縫?！　⊥凉じ駯叛貦M軸向（非主受力方向）的接縫采用尼龍繩或尼龍?jiān)郏伜玫耐凉じ駯琶扛?m左右用勾頭釘（鋼筋彎成）固定。　　鋪好的土工格柵應(yīng)及時(shí)回填覆蓋，回填土料的半徑不得大于碾壓層距的一半?！　〖咏钔恋瘫仨毺钪诜€(wěn)定的地基上，當(dāng)建筑場(chǎng)地受限制，需要“秦皇島土工格柵”≒≒≒≒秦皇島土工格柵￠￠￠￠××格柵⌒⌒⌒⌒⌒“秦皇島土工格柵”≒≒≒≒秦皇島土工格柵￠￠￠￠××格柵⌒⌒⌒⌒⌒“秦皇島土工格柵”≒≒≒≒秦皇島土工格柵￠￠￠￠××格柵⌒⌒⌒⌒⌒“秦皇島土工格柵”≒≒≒≒秦皇島土工格柵￠￠￠￠××格柵⌒⌒⌒⌒⌒設(shè)置較陡邊坡的土堤時(shí)?？裳氐谈咴谄麦w內(nèi)或整個(gè)土堤內(nèi)鋪設(shè)土工格柵加筋或筋土坡?！　」に嚰耙螅骸　∑秸碌祝宄龢涓萜?，凹坑填平，坡底平整度局部高差不大于10cm　　在坡面一端堆碼砂袋有兩個(gè)作用：一是擋土起模板作用；二是加固坡面。砂袋堆碼應(yīng)平穩(wěn)，袋間空隙用土填平，砂袋裝砂率為70％～80％?！　≡谄旅娑肆⒛＃耗０逵砷L(zhǎng)方形板條和T型鋼板條組成，二者無需聯(lián)結(jié)，但為便于拆卸，可在長(zhǎng)板條與L型鋼板之間打入楔子，拆模時(shí)將鋼纖插入板條與鋼板之間的空隙將鋼板撬出?！　』卣燮旅娑烁駯挪⒐潭ǎ浩旅娑烁駯呕卣鄣臋M向長(zhǎng)度為1.5～2.0M，當(dāng)填土高度達(dá)到2～3層高時(shí)，即將格柵回折固定于填土，然后再繼續(xù)填土，將回折端埋入土中。一般而言，使用土工格柵加筋的邊坡坡度小于45度時(shí)，不需要將格柵回包來保證坡面局部的穩(wěn)定?！　∮捎跇蚺_(tái)采用的樁基礎(chǔ)，其沉降較小，而臺(tái)背承受荷載能力較低，若對(duì)此不作處理，就會(huì)產(chǎn)生橋臺(tái)和臺(tái)背的沉降差，當(dāng)汽車駛?cè)脒@個(gè)部位時(shí)，會(huì)出現(xiàn)跳車現(xiàn)象，利用土工格柵變形的連續(xù)性及其高強(qiáng)、高彈、大變形特性，將交通荷載及上部土體的自重荷載部分地傳遞到橋臺(tái)，并將荷載擴(kuò)散到一個(gè)較大的范圍，以降低對(duì)其下部土體的壓力，達(dá)到降低臺(tái)背填土的總沉降，并將臺(tái)背與填