吉林英格索蘭潤滑油、長春英格索蘭潤滑油器回油管路回到主機的油是直接被主機吸到壓縮腔內嗎？
如果是，那么壓縮腔內是否是油氣混合物？另外，陰陽轉子需要潤滑嗎？
經(jīng)過分離后的油需要進行冷卻和過濾，然后回到主機，與空氣一起被壓縮。
所以主機壓縮是油和空氣的混合物；而轉子的潤滑就是這些油。這是微油螺桿機油路走向。
對于一般工廠來講，從供電局引進的高壓動力線，經(jīng)過變壓器變壓為 380V ，再分成幾條線供給不同用途的用電線路。
如果空壓機起動電流過大，會對電網(wǎng)產(chǎn)生很大的沖擊。如果變壓器容量不夠，空壓機起動就會對其余用電線路造成影響，會對生產(chǎn)精度以及正常生產(chǎn)帶來不可估計的后果。
此時，采用軟起動器起動可以控制空壓機的起動電流，減小起動時對電網(wǎng)的沖擊。
空壓機是不少企業(yè)主要的機械動力設備之一，保持其安全操作是非常必要的。
1 開車前的準備
（1）保持油池潤滑油在刻度范圍內，潤滑油的牌號應符合要求。
（2）檢查注油器內的油量、不應低于刻度線。
（3）開車前轉動手動輪，向氣缸注油，從視油器中要能見到均勻充足的油滴。
（4）在裝配或常期停車后，第1次開車前必須盤車檢查，檢查有無異常和撞擊、卡住等不正常音響。
（5）移開機器上及附近一切防礙工作的物品，防護罩應固定牢靠。
（6）檢查排氣管路是否暢通，放氣閥應打開。
（7）為了減輕啟動時的負荷，應關閉減荷閥或打開油水吹除閥，使排放管道處于無壓力狀態(tài)。
（8）打開各冷卻水閥，水流應暢通，無氣泡。
（9）對電氣部分應作好開車前的準備工作。
2 開車
（1）接通電流，使空壓機進入空載狀態(tài)下運轉。
（2）空載運轉正常后，逐漸打開減荷閥，關閉各級冷卻器的油水吹除閥，使空壓機進入負荷狀態(tài)下運轉。
3 運行
（1）潤滑油壓力為1~5kg/cm＜sup＞2＜/sup＞，不得低于1kg/cm＜sup＞2＜/sup＞。
（2）排氣壓力不得超過8kg/cm＜sup＞2＜/sup＞，否則應檢查壓力調節(jié)器。
（3）檢查油池及注油器的潤滑油應在刻度范圍內，油溢不超過規(guī)定范圍。
（4）冷卻水應暢通、均勻、無間歇、無氣泡、水溫不超過40℃。
（5）排氣溫度不超過160℃，經(jīng)水冷卻后的溫度不超過40℃。
（6）檢查電流、電壓及電動機的溫度是否正常。
（7）經(jīng)常檢查各部位機件運行是否正常。
（8）經(jīng)常檢查吸氣閥蓋是否發(fā)熱，閥的聲音是否正常。
（9）注意各種防護設備是否可靠。
（10）運行2小時，要將各級油水吹除閥打開吹除，每班將貯汽罐內的油水排放1~2次。
（11）保持空氣過濾器的清潔，每月應清洗1次。
（12）每小時巡迴記錄1次運行情況，保持設備周圍清潔。
（13）運行中發(fā)現(xiàn)下
